[实用新型]一种基于无线传感网络的车位管理系统无效

专利信息
申请号: 201120220430.6 申请日: 2011-06-27
公开(公告)号: CN202120459U 公开(公告)日: 2012-01-18
发明(设计)人: 刘保连;朱霞;张宇林 申请(专利权)人: 淮阴工学院
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;H04W84/18
代理公司: 淮安市科文知识产权事务所 32223 代理人: 谢观素
地址: 223000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 无线 传感 网络 车位 管理 系统
【权利要求书】:

1.一种基于无线传感网络的车位管理系统,用于商业区、社区、学校等公共场的车位管理,其特征在于:该车位管理系统包括车牌号智能识别系统、控制管理系统以及多个无线传感车位锁系统;车牌号智能识别系统作为系统数据的采集端,控制管理系统作为系统数据的处理端,无线传感车位锁系统作为系统数据的执行端;所述车牌号智能识别系统通过USB数据接口与控制管理系统进行数据交互,所述无线传感车位锁系统通过无线传感网络与控制管理系统进行无线数据交换。

2.根据权利要求1所述的一种基于无线传感网络的车位管理系统,其特征在于:所述车牌号智能识别系统包括DSP视频处理模块、电源管理模块A、PC机管理系统、摄像头组;所述摄像头组通过数据线与DSP视频处理模块连接,DSP视频处理模块连接通过USB接口与PC机管理系统连接;电源管理模块A用于提供DSP视频处理模块、USB接口的工作电源。

3.根据权利要求1所述的一种基于无线传感网络的车位管理系统,其特征在于:所述控制管理系统包括集成ZIGBEE射频前端的中央处理模块、无线收发模块、电源管理模块B,PC机管理系统;所述中央处理模块通过VDD引脚与电源管理模块B连接,通过RF_P、RF_N引脚与无线收发模块连接,通过串行通信模块与PC机管理系统连接;所述中央处理模块通过无线收发模块与射频天线连接;电源管理模块B用于提供中央处理模块、串行通信模块的工作电源。

4.根据权利要求1所述的一种基于无线传感网络的车位管理系统,其特征在于:所述无线传感车位锁系统包括集成ZIGBEE射频前端的中央处理模块、无线收发模块、电源管理模块B、电机驱动模块、直流电机、机械升降装置;所述中央处理模块通过VDD引脚与电源管理模块B连接,通过RF_P、RF_N引脚与无线收发模块连接,通过P0、P01、P02引脚与电机驱动模块连接;所述电机驱动模块通过H桥DC/DC变换电路与直流电机连接,电流电机与机械升降装置连接;所述电机驱动模块、电源管理模块B、H桥DC/DC变换电路均与12V蓄电池电连接为其提供工作电源;所述中央处理模块通过无线收发模块与射频天线连接。

5.根据权利要求2所述的一种基于无线传感网络的车位管理系统,其特征在于:所述DSP视频处理模块采用TMS320DM642芯片;电源管理模块A包括MAX1762芯片、TPS75733芯片,MAX1762芯片为DSP视频处理模块提供1.4V工作电源,TPS75733芯片为DSP视频处理模块提供3.3V工作电源。

6.根据权利要求3所述的一种基于无线传感网络的车位管理系统,其特征在于:所述中央处理模块采用CC2430芯片;电源管理模块B采用AMS1117-3.3芯片;串行通信模块采用MAX232芯片。

7.根据权利要求4所述的一种基于无线传感网络的车位管理系统,其特征在于:所述的电机驱动模块采用L298芯片。

8.根据权利要求1或4所述的一种基于无线传感网络的车位管理系统,其特征在于:所述的无线传感车位锁系统对应设置有手动遥控装置。

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