[实用新型]用于立式油压千斤顶的集成式组合阀体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压工具中的组合阀体结构，具体来说是一种用于立式油压千斤顶的集成式组合阀体。 

背景技术

油压工具作为五金工具中的一大类，其使用范围十分广泛。而作为起重用油压千斤顶更是有着油压工具的许多特性。一般所见的立式油压千斤顶在其内部设立的吸油单向阀、压油单向阀、安全调压阀均被直接定制在千斤顶的底座上，其特点是在千斤顶的底座上分别以金加工及装配阀的结构件形成各阀单元，这就有如此的问题：总装前千斤顶底座由于加工复杂繁多，特别是在其底座内部直接加工形成的精密的阀口结构受材质、加工技术等因素的影响，导致金加工有较高的报废率，且有某些潜在质量问题；而总装配后的成品千斤顶，一旦出现相关阀结构的故障，就只能对该工具全部拆卸后检修，因此维修成本也较高。 

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术方案的缺陷，着眼于有效克服油压千斤顶相关阀结构之精致要素固定地制作在千斤顶底座内而导致增加不合格品造成提高产品成本以及维修复杂的困难，提出将原分散布局的各单向阀、安全调压阀、滤油网等结构集中在可移动的一组合阀体上并经预先在整机外调试后置入泵体下方的底座内，实现各阀功能在该组合阀体内的集中控制。 

本实用新型的上述目的是通过下述技术方案实现的：一种用于立式油压千斤顶的集成式组合阀体，其特征为：组合阀体以一呈台阶型的回转体为基体，在回转体上设有环形槽，此环形槽的曲面内设置了吸油单向阀，在回转体之环 形槽的曲面内设置了安全调压阀，在回转体的上下位置贯通地设置了压油单向阀。 

其中，吸油单向阀是由第一吸油油路连通第二吸油油路，在第二吸油油路上方同轴地设置第三吸油油路，吸油单向阀钢球坐落在第二吸油油路与第三吸油油路的交界孔口处的阀座上组合而成。 

其中，安全调压阀是由在与泄油阻尼孔的相交位置设制的第二超压回油油路和与之连通的第一超压回油油路，并以泄油阻尼孔、超压泄油油路及两油路孔交界孔口处阀线同调压阀钢球、弹簧座、压缩弹簧、调压螺塞、螺纹副依次排列且与贯通在调压螺塞上的中孔组合而成； 

其中，第一压油油路与泵体油腔连通，并在第一压油油路下方设置了压油单向阀钢球、阀门自闭压簧及带有通油孔的管柱而组合成压油单向阀； 

其中，在第一吸油油路内置入第一滤油网； 

其中，在第一超压回油油路内置入第二滤油网。 

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：由于将传统的油压千斤顶底座内分散布局的各液压阀集中地设制于一组合阀体内，使得千斤顶的安装及维修变得方便、容易，大大降低了该油压工具的制造及维修成本。 

附图说明

实施例的附图说明： 

图1所示为本实用新型实施例带有局部剖面的主视图； 

图2是相对图1的俯视图； 

图3是相对图2的“B-B”剖视图； 

图4是相对图3上的局部放大图II； 

图5是相对图1上的局部放大图I。 

附图各标号所示零部件名称如下： 

1回转体，2环形槽，3第一吸油油路，4第一滤油网，5第二滤油网，6第二吸油油路，7第三吸油油路，8吸油单向阀钢球，9超压泄油油路，10泄油阻尼 孔，11第一超压回油油路，12第二超压回油油路，13调压阀钢球，14弹簧座，15压缩弹簧，16调压螺塞，17螺纹副，18中孔，19第一压油油路，20压油单向阀钢球，21阀门自闭压簧，22通油孔，23管柱，24油缸部件，25泵体部件，26底座，27顶帽部件，28活塞杆部件，29外套部件，30泵芯，31工作油路，32泵体油腔，33储油腔，34回油阀杆组件，35油缸工作油腔，36容阀空间，37下密封件，38上密封件，39环状垫圈，40下端面，41储油油路。 

具体实施方式

下面结合实施例的附图对本实用新型作进一步的描述，将有助于公众对本案技术内容和效果的理解，但对实施例的描述并不构成对本技术方案的限制，任何依据本案构思所作出的仅仅为形式上的等效变换都应视为本案技术方案的范畴。