[实用新型]一种带伸缩车厢的电力试验车有效
申请号: | 201120221630.3 | 申请日: | 2011-06-27 |
公开(公告)号: | CN202098337U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 鲍清华;赵永刚;陈小丹;谭雪梅 | 申请(专利权)人: | 苏州华电电气股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60S9/12;B60R16/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215128 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 车厢 电力 试验 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电力试验车,尤其涉及一种带伸缩车厢的电力试验车,属于电力调试设备技术领域。
背景技术
为了能够对主变压器、避雷器、断路器、SF6组合电气以及互感器等设备进行现场测试和试验,需要将相应的测量试验仪器运输到现场,由此出现了用于装载各种试验仪器、设备及相应辅助工具的装载车,普通的装载车实现的仅仅是运输的功能,到了现场后,各种试验仪器要通过人力搬卸、安装才能进行操作,由于各种测试仪器体积和质量较大,简单的装载运输过程很容易挤压或颠簸而损坏仪器,而且在现场上下搬运仪器也带来极大的不便,尤其是在恶劣的环境下,测试人员及试验仪器必要的工作环境不能得到保障,测试数据的精度难以保证;现场接线的分散性,效率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种带伸缩车厢的电力试验车。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种带伸缩车厢的电力试验车,包括车体、车厢、液压支撑柱;所述车厢设置在车体上;所述液压支撑柱有多个,均匀地设置在车体的四周,当工作时,所述液压支撑柱伸出支撑在地面上;所述车厢的厢体可沿车体伸缩。
优选的,所述车厢为多段厢体组成,相邻厢体之间设置有液压缸,所述液压缸上设置有液压轴,所述液压轴可以带动相邻的厢体运动;所述车体上设置的导轨,所述厢体沿导轨运动。
优选的,所述车体上设置有液压工作站,所述液压工作站用来给液压缸提供油压。
优选的,所述液压工作站内还包括应急装置,当液压工作站出现故障不能正常工作时,通过应急装置可保证所述液压工作站的正常使用。
优选的,所述应急装置是一个备用油泵。
上述技术方案具有如下有益效果:本实用新型所述的带伸缩车厢的电力试验车,所述车体上设置有导轨;所述车厢的厢体可沿导轨运动,从而,可以达到伸缩厢体的目的,当车厢处于收缩状态时,车体上空出的部门,可以用来检测仪器。
附图说明
图1为本实用新型的带伸缩车厢的电力试验车的主视图;
图2为本实用新型的带伸缩车厢的电力试验车的俯视图;
其中:1、车体;2、车厢;3、液压缸;4、液压工作站;5、应急装置;6、液压轴;7、液压支撑柱;8、升降台;9、导轨。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。
附图1为本实用新型所述的一种带伸缩车厢的电力试验车,包括车体1、车厢2、液压支撑柱7;所述车厢2设置在车体1上;所述液压支撑柱7有多个,均匀地设置在车体1的四周,当工作时,所 述液压支撑柱7伸出支撑在地面上;所述车厢2的厢体可沿车体1伸缩;所述车厢2为多段厢体组成,相邻厢体之间设置有液压缸3,所述液压缸3上设置有液压轴6,所述液压轴6可以带动相邻的厢体运动;所述车体1上设置的导轨9,所述厢体沿导轨运动;所述车体1上设置有液压工作站4,所述液压工作站4用来给液压缸3提供油压,所述液压工作站4内还包括应急装置5,当液压工作站4出现故障不能正常工作时,通过应急装置5可保证所述液压工作站4的正常使用;所述应急装置5是一个备用油泵。
本实用新型方案还自带有一个升降台8,所述升降台8的下部设置有液压支撑柱7;所述升降台8用来运送被检测设备或仪器到电力试验车的车体1上空出的部分上,以便进行高压试验。升降台8的升降通过液压支撑柱7的伸缩来实现的。所述升降台上设置有导轨9,所述导轨9以便被检测设备或仪器的运动。
上述技术方案具有如下有益效果:本实用新型所述的带伸缩车厢的电力试验车,所述车体上设置有导轨;所述车厢的厢体可沿导轨运动,从而,可以达到伸缩厢体的目的,当车厢处于收缩状态时,车体上空出的部门,可以用来检测仪器。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
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