[实用新型]引导件和滑轮轴安装组件有效

申请号：	201120221672.7	申请日：	2011-06-28
公开（公告）号：	CN202162777U	公开（公告）日：	2012-03-14
发明（设计）人：	杨维志;虞强	申请（专利权）人：	攀钢集团有限公司;攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
主分类号：	B25B29/00	分类号：	B25B29/00;B25B27/00
代理公司：	北京润平知识产权代理有限公司 11283	代理人：	桑传标;李翔
地址：	617067***	国省代码：	四川;51
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摘要：
搜索关键词：	引导滑轮安装组件
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【说明书】：

技术领域

本实用新型涉及一种机械配件，具体地，涉及一种引导件以及具有该引导件的滑轮轴安装组件。

背景技术

图1为动滑轮组的装配示意图，如图1所示，动滑轮组2通过滑轮轴7串联若干滑轮3组装而成，然后封装在外壳1内。单个滑轮3内一般具有两个轴承4，两个轴承4之间具有隔离环5，滑轮3与滑轮3之间设有定距环6，其中，隔离环5与定距环6的内径均大于滑轮轴7的外径，而且所述隔离环5与定距环6在径向上的安装位置并不固定，能够产生径向移动。在动滑轮组的组装过程中，如图1所示，依图1中滑轮轴7上的箭头所指的穿越方向，滑轮轴7从动滑轮组一端穿至另一端，直至伸出外壳1，最后在滑轮轴7两端用固定螺母固定，完成动滑轮组的装配。

现有技术中，如图2所示，由于滑轮轴7的端部701为螺纹端，该螺纹端在加工过程中会产生螺纹退刀槽。在滑轮轴7穿过轴承时，由于隔离环5的径向位置并不固定，在重力作用下，很容易落在螺纹端上并进一步地卡在螺纹退刀槽上，从而阻止滑轮轴7的继续穿过。而且，滑轮之间的定距环6也与隔离环5一样，在滑轮轴安装时会形成卡阻问题。因而操作人员在组装时必须小心翼翼，必要时采用铁丝等工具将隔离环5或定距环6费力的拨开。但在动滑轮组体积较大、非常笨重的情况下，尤其是动滑轮组为具有外壳1的封装结构，操作空间极为狭小，因而组装过程也就非常费时费力。比如一台200T冶金铸造起重机具有两个动滑轮组，在更换时单个动滑轮组的组装过程就要平均耗时长达8小时，且需要多名操作工人合作，从而导致损耗人力以及设备停车时间过长，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种引导件以及一种滑轮轴安装组件，所述引导件与轴连接，能对轴的安装起引导作用，所述滑轮轴安装组件应用于动滑轮组的装配过程中，能解决动滑轮组内的隔离环或定距环在滑轮轴安装时形成的的卡阻问题。

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种引导件，该引导件包括套筒部和从该套筒部的一端同轴向外延伸的引导部，该引导部的外径从所述套筒部轴向向外连续减小。

优选地，所述引导部形成为圆锥台形状。

优选地，所述圆锥台形状的引导部的锥度为1∶15至1∶10。

优选地，所述套筒部具有内螺纹。

优选地，所述引导部和套筒部均具有中空内腔，所述引导部的中空内腔与所述套筒部的中空内腔连通，并且所述套筒部的中空内腔与所述引导部的中空内腔之间具有台阶部。

根据本实用新型的另一个方面，本实用新型还提供了一种滑轮轴安装组件，该滑轮轴安装组件包括滑轮轴和引导件，该引导件包括套筒部和从该套筒部的一端同轴向外延伸的引导部，所述引导部的外径从所述套筒部轴向向外连续减小，所述引导件的套筒部可拆卸地安装于所述滑轮轴的端部。

优选地，所述引导部形成为圆锥台形状。

优选地，所述圆锥台形状的引导部的锥度为1∶15至1∶10。

优选地，所述套筒部具有内螺纹，所述滑轮轴的端部为螺纹端，该螺纹端与所述套筒部螺纹连接。

优选地，所述套筒部的外径与所述滑轮轴的外径相等。