[实用新型]沙滩车倒挡系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种沙滩车配件，特别是一种沙滩车的倒挡系统。 

背景技术

沙滩车因其在软质沙地上可以用宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹是轮胎不宜空转打滑，而容易行驶于沙地。品质良好、性能优良的沙滩车不仅能行驶沙滩，河床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。但是沙滩车发动机的挡位都为垂直方向上的挡位，为符合操作者在水平方向上变动挡位的习惯，所以需要一种新的倒挡系统来实现对沙滩车挡位的控制。 

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题提供一种通过水平方向移动的操纵杆控制沙滩车发动机上垂直挡位的倒挡系统。 

为解决上述的技术问题，本实用新型的沙滩车倒挡系统包括手柄、操纵杆、传动杆和挡位槽，所述操纵杆的一端与手柄相连，另一端与传动杆相连，所述操纵杆与挡位支板活动连接，所述挡位槽设置在后摇架上，所述传动杆为倒挡传动弯杆，所述倒挡传动弯杆的另一端与连接杆支座转动连接；所述连接杆支座固定在横向设置的转向支座上；所述转向支座的另一端垂直方向上设置有关节轴承，所述关节轴承与转向支座活动连接；所述关节轴承与沙滩车发动机挡位相连。 

采用上述结构后，通过操纵杆水平方向的前后移动带动倒挡传动弯杆前后移动，由于倒挡传动弯杆与连接杆支座的转动连接，势必会使得与连接杆支座与 转向支座发生转动，这样转向支座就会带动垂直方向上的关节轴承向上或向下动作，沙滩车发动机挡位也同时沿垂直方向发生改变。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。 

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型图1沿A-A线的侧视图。 

图中：1为手柄，2为操纵杆，3为倒挡传动弯杆，4为螺栓，5为连接杆支座，6为转向支座，7为关节轴承，8为挡位支板，9为开口销，10为垫圈，11为扭簧，12为传动套 

具体实施方式

包括手柄1、操纵杆2、传动杆和挡位槽，所述操纵杆2的一端与手柄1相连，另一端与传动杆相连，所述操纵杆2与挡位支板8活动连接，所述挡位槽设置在后摇架上。通过手柄控制操纵杆前后移动，可以控制操纵杆在挡位槽中各个挡位之间进行切换。 

所述传动杆为倒挡传动弯杆3，所述倒挡传动弯杆3的另一端与连接杆支座5转动连接，这样操纵杆2带动倒挡传动弯杆3前后动作时势必会使得倒挡传动弯杆3与连接杆支座5的转动连接处沿圆弧动作。所述连接杆支座5固定在横向设置的转向支座6上，连接杆支座5与转向支座6之间是用螺母和螺栓固定的，连接杆支座5的圆弧动作带动转向支座6圆弧动作。所述转向支座6的另一端垂直方向上设置有关节轴承7，所述关节轴承7与转向支座6活动连接，转向支座6的圆弧动作带动垂直方向的关节轴承7上下动作，所述关节轴承7与沙滩车发动机挡位相连，这样就可以通过操纵杆2水平方向上的动作控制沙滩 车发动机垂直方向上设置的挡位。 

如图2所示所述操纵杆2与挡位支板8的连接处两侧设置有扭簧11，所述扭簧11的另一端卡在操纵杆与倒挡传动弯杆的连接处，所述挡位支板8通过螺栓4固定。这样扭簧11对操纵杆2会产生一个向挡位槽内的弹力，操纵杆2调整挡位的时候必须先将操纵杆2从挡位槽中拉出，然后向前或者向后推动操纵杆2到适当的挡位槽，所述传动套12就是帮助操纵杆2向前或向后动作的，这时扭簧11会自动将操纵杆2推到新的挡位槽中。 

所述倒挡传动弯杆3与连接杆支座5的活动连接处设置有垫圈10，这样可以很好的减少倒挡传动弯杆3与连接杆支座5之间的摩擦。 

所述关节轴承7与转向支座6的活动连接为所述连接处设置有开口销9。 

当然，所述关节轴承7与转向支座6的活动连接处可以设置其他使得关节轴承7与转向支座6活动连接的装置，这样的变换均落在本实用新型保护的范围之内。