[实用新型]全场地运动车的发动机安装机构

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆领域，具体是一种四轮的全场地运动车的发动机安装机构。

背景技术

全场地运动车的发动机安装机构中发动机的吊装，通常情况下是通过发动机的几个安装点与上部的吊装支点进行挂装连接，发动机是通过连接部件挂吊在全场地运动车的发动机安装机构的车架上的，然后再通过连接件与全场地运动车的发动机安装机构的后桥连接，这样的安装方式结构不稳定，车辆震动较大。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述中存在的发动机安装结构不稳定导致车辆震动大的不足之处，提出一种结构稳定、可靠的全场地运动车的发动机安装机构，它提高了全场地运动车的乘坐舒适性。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

全场地运动车的发动机安装机构，它包括运动车架，车架包括用于连接车辆前桥的前连接机构、发动机安装支架以及用于连接后桥的后连接机构，发动机安装支架设于车架中间底部，发动机坐卧式固定在发动机安装支架上。

所述的发动机安装支架包括底座、插槽、固定孔以及连接横梁，插槽设在底座两侧，固定孔设在形成插槽的连接板上，连接横梁设在两侧的连接板之间。

本实用新型的优点是将发动机由挂吊安装的方式改成坐卧安装的方式，消除了车辆震动问题，大大增加了车辆工作的稳定性以及提高了车辆骑乘的舒适性，受广大用户的喜爱。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为动机安装支架的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，全场地运动车的发动机安装机构，它包括运动车架，车架包括用于连接车辆前桥的前连接机构1、发动机安装支架2以及用于连接后桥的后连接机构3，发动机安装支架2设于车架中间底部，发动机坐卧式固定在发动机安装支架2上。

其中，发动机安装支架包括底座2a、插槽2b、固定孔2c以及连接横梁2d，插槽2b设在底座2a两侧，固定孔2c设在形成插槽2b的连接板2e上，连接横梁2d设在两侧的连接板2e之间。