[实用新型]一种大容量高功率锂离子电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池制造技术领域，特别是涉及一种大容量高功率锂离子电池。

背景技术

锂离子电池由于具有比容量大、工作电压高、循环寿命长、充电速度快、工作温度范围宽、体积小和重量轻等诸多优点，已广泛应用于移动通讯设备、笔记本电脑、便携电子产品和电动工具等领域，并且在纯电动汽车和混合动力汽车领域也逐渐被应用。

随着传统化石能源的日益减少，以及以全球变暖为主要特征的气候问题对人类的威胁日愈严重。节能而环保的电动汽车成为交通运输领域极佳的选择。而电动汽车的最关键部件之一——动力电池也需要有更高的容量性能和功率性能，以及优良的安全性能。要想使锂离子电池在电动汽车上得到更广泛的应用，必须在目前的基础上进一步提高单体电池的比容量和功率性能等以达到电动汽车领域的特殊使用要求。

因此，在动力电池领域，目前迫切需要开发出一种新型锂离子电池，要求其具较高的容量和比功率。而电池的实际功率会随着电池的内阻的增大而减小，因此要想实现电池的大功率输出就需要降低电池的内阻，实现电池的大电流输出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的大容量高功率锂离子动力电池。

本实用新型所采用的技术方案：

本实用新型提供了一种大容量高功率锂离子电池，包括有电池壳和电池盖所述电池壳内设置有电芯极组；

所述电芯极组由依次设置的正极片、隔膜和负极片卷绕而成，所述电芯极组的左端设置有未涂覆活性物质的负极集流体，所述电芯极组的右端设置有未涂覆活性物质的正极集流体；

所述电池盖的左右两端分别设置有负极引线和正极引线，所述正极集流体与电池盖的正极引线相连接，所述负极集流体与电池盖的负极引线相连接。

所述正极片和负极均采用连续涂覆，沿着主芯体的长度方向一侧延伸出正极集流体铝箔，沿着主芯体的长度方向另一侧延伸出负极集流体铜箔。

所述正极集流体和负极集流体在与引线固定连接之前，进行预焊。

其中，所述电芯极组与电池盖引线固定焊接之后，在左右两侧的正负极引线外侧以及底部包覆绝缘垫片。

其中，所述电芯极组顶部设置有电池盖，绝缘垫圈为双层结构，电池盖设置于绝缘垫圈的双层之间，每个所述绝缘垫圈的上侧为极板，绝缘垫圈的另一侧为引线的连接片。正极铆钉和负极铆钉依次贯穿所述的一个极板、一个绝缘垫圈和一个引线连接片，并将其铆接在一起。

其中，所述绝缘垫圈和电池盖之间涂抹有密封胶，每个所述绝缘垫圈与所述极板和引线上的外连接片之间为过盈配合。

其中，所述正极铆钉为铝制成的铆钉，负极铆钉为铜制成的铆钉。

其中，所述电池盖的负极板位置具有注液孔，所述电池盖中间位置上焊接有安全阀。

其中，所述正极引线为铝制成的引线，所述负极引线为采用铜制成的引线，所述负极引线的表面镀镍。

由以上本实用新型提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本实用新型提供了一种新型大容量高功率锂离子电池，其采用小阻抗引线与集流体直接连接的结构，降低了电池内阻，实现了电池的大电流输出特性，可以使得电池的容量大幅提高，可以提高电池的功率密度，整体结构简单，集流性能优良，有利于提高锂离子电池的整体性能，对于使锂离子电池在电动汽车领域应用具有重大的生产实践意义。

对于本实用新型彻底的对现有的动力电池结构模式进行改变，内部电芯采用卷绕结构，采用集流体直接连出的形式，集流体与引线大面积直接焊接固定。引线、铆钉与极板均采用小内阻设计。此种设计一方面降低了电池整体内阻，提高了电池的大电流放电性能，实现了电池的高功率输出特性，另一方面内部空间明显增加，使电池的容量设计明显提升。本实用新型电池结构简单，集流性能优良。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构效果示意图；

图2为本实用新型的装配结构剖面示意图；

图3为本实用新型电池盖的结构示意图；

图4为本实用新型电池盖的俯视结构示意图；

图5为本实用新型密封绝缘垫圈的结构示意图；

图6为本实用新型电池中引线(包括正极引线和负极引线两种，正极引线和负极引线结构相同)的结构示意图；

图7为本实用新型电池中绝缘垫片的结构示意图；

图8为本实用新型电池中极组的结构示意图；

图9为本实用新型电池中极组的展开示意图；

图10为图8中A-A方向剖视图；