[实用新型]教练车液压式副制动操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及教练汽车制动的操纵机构，具体地说是教练车液压式副制动操纵机构。

背景技术

传统的教练车上均未配装副制动操纵机构,这样在道路驾驶技术培训教学中,学员没有根据路况实情正确使用主制动踏板时,坐在副驾驶座椅上的教练员因无副制动操纵机构可控制,无法对车辆采取制动,有时甚至会酿成重大交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种带有液压式副制动操纵机构的教练车，使得坐在在副驾驶座椅上的教练员，在需要时，同样也可以对车辆采取制动措施。

本实用新型是这样实现设计目的。在由主制动踏板7与制动主缸8、左前轮缸9、右前轮缸10、主制动管路11、比例阀12、左后轮缸13、右后轮缸14组成的主制动系统中，主制动踏板7上连有副制动分缸6；副制动分缸6上连有由副制动踏板1、副制动主缸2、副储液罐3、副制动油管4、副制动管路5、副制动分缸6组成的液压式副制动系统。

本实用新型的副制动踏板1安装在副驾驶座椅前方的前围钣金上；副制动踏板1与副制动主缸2相连；副制动主缸2通过副制动油管4与副储液罐3相连；副制动主缸2还通过副制动管路5与副制动分缸6相连；副制动分缸6与主制动踏板7相连。

使用本实用新型，当坐在副驾驶座椅上的教练员发现需要制动车辆，而学员没有及时制动时，可以通过踩踏副制动踏板1及时制动车辆，避免发生交通事故。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对一非限定实施例加以说明。

在由主制动踏板7与制动主缸8、左前轮缸9、右前轮缸10、主制动管路11、比例阀12、左后轮缸13、右后轮缸14组成的主制动系统中，主制动踏板7上连有副制动分缸6；副制动分缸6上连有由副制动踏板1、副制动主缸2、副储液罐3、副制动油管4、副制动管路5、副制动分缸6组成的液压式副制动系统。

本实用新型的副制动踏板1安装在副驾驶座椅前方的前围钣金上；副制动踏板1与副制动主缸2相连；副制动主缸2通过副制动油管4与副储液罐3相连；副制动主缸2还通过副制动管路5与副制动分缸6相连；副制动分缸6与主制动踏板7相连。

使用本实用新型，当坐在副驾驶座椅上的教练员发现需要制动车辆，而学员没有及时制动时，可以立即踩踏副制动踏板1，副制动踏板1的踏板力，通过由副制动主缸2、副储液罐3、副制动油管4、副制动管路5、副制动分缸6组成的副液压系统，转换为液压力,传递给主制动踏板7、再通过制动主缸8、左前轮缸9、右前轮缸10、主制动管路11、比例阀12、左后轮缸13、右后轮缸14组成的主制动系统产生的制动力，及时制动车辆，避免发生交通事故。

本实用新型结构合理，安装方便，可靠性、安全性好。