[实用新型]教练车液压式副离合操纵机构

说明书

技术领域

 本实用新型涉教练汽车的离合操纵机构，具体地说是教练车液压式副离合操纵机构。

背景技术

现有的教练车中，多数只有在驾驶员座椅上可操纵的主离合系统。这样，在道路驾驶技术培训教学过程中，坐在驾驶员座椅上学员有时不会根据路况实情正确使用主离合踏板。这时坐在副驾驶座椅上的教练员只能通过语言指挥学员操作。即使学员出现操作失误，教练员也无可奈何。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种教练车副离合操作机构，让教练员坐在副驾驶座椅上也可以控制车辆离合器的结合或分离。

本实用新型是这样实现设计目的的：

在副驾驶座椅前方的前围钣金上安装有副离合踏板1；副离合踏板1与副离合主缸2相连；副离合主缸2通过副离合油管4与副储液罐3相连；副离合主缸2还通过副离合管路5与副离合分缸6相连；副离合分缸6与由主离合主缸8、主储液罐9、主离合管路10、主离合分缸11、离合器分离拔叉12组成的主离合系统中的主离合踏板7相连。

使用本实用新型，当坐在副驾驶座椅上的教练员发现需要对离合器进行结合或分离操作，而学员没有及时踩下或松开主离合踏板7时，教练员可以通过踩下或松开副离合踏板1，及时对离合器的分离或结合进行控制，正确使用该实用新型可以避免发生变速箱齿轮、离合器等相关元件的早期损坏、发动机熄火甚至会导致交通事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对一非限定实施例加以说明。

在副驾驶座椅前方的前围钣金上安装有副离合踏板1；副离合踏板1与副离合主缸2相连；副离合主缸2通过副离合油管4与副储液罐3相连；副离合主缸2还通过副离合管路5与副离合分缸6相连；副离合分缸6与由主离合主缸8、主储液罐9、主离合管路10、主离合分缸11、离合器分离拔叉12组成的主离合系统中的主离合踏板7相连。

使用本实用新型，当坐在副驾驶座椅上的教练员发现需要对离合器进行分离操作，而学员没有及时踩下驾驶室的主离合踏板7时，教练员踩下副离合踏板1，作用在副离合踏板１上的踩踏力通过由副离合主缸2、副储液罐3、副离合油管4、副离合管路5、副离合分缸6组成的副液压系统，转换为液压力,传递给主离合踏板7、再通过离合主缸8、主储液罐9、主离合管路10、主离合分缸11组成的主离合液压系统，产生放大的力作用于离合器分离拔叉12，使离合器彻底分离。反之，缓慢松开副离合踏板时，离合器能平稳结合。

本实用新型结构合理，布置方便，各运动件运作灵活，操作时离合器接合平稳、分离彻底。