[实用新型]教练车机械式副制动操纵机构有效

专利信息
申请号: 201120223193.9 申请日: 2011-06-29
公开(公告)号: CN202115496U 公开(公告)日: 2012-01-18
发明(设计)人: 谢有浩;江青芝 申请(专利权)人: 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
主分类号: B60T7/06 分类号: B60T7/06;G09B9/042
代理公司: 合肥金安专利事务所 34114 代理人: 徐益祖
地址: 239000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 教练车 机械式 制动 操纵 机构
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及教练汽车的制动操纵机构,具体地说是教练车机械式副制动操纵机构。

背景技术

传统的教练车上均未配装副制动操纵机构,这样在道路驾驶技术培训教学中,学员没有根据路况实情正确使用主制动踏板时,坐在副驾驶座椅上的教练员因无副制动操纵机构可控制,无法对车辆采取制动,有时甚至会酿成重大交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是,设计一种带有机械式副制动操纵机构的教练车,使得坐在副驾驶座椅上的教练员也可以及时对车辆实施制动。

本实用新型是这样实现设计目的的。在副驾驶座椅的前围钣金上安装有副制动踏板1;副制动踏板1与杠杆装置2的一端相连;杠杆装置2的另一端还与由主制动踏板3和主制动主缸4组成的主制动系统中的主制动踏板3相连。

使用本实用新型,当坐在副驾驶座椅上的教练员发现需要制动车辆,而学员没有及时制动时,可以通过踩踏副制动踏板1及时制动车辆,避免发生事故。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图,对一非限定实施例加以说明。

在副驾驶座椅的前围钣金上安装有副制动踏板1;副制动踏板1与杠杆装置2的一端相连;杠杆装置2的另一端还与由主制动踏板3和主制动主缸4等组成的主制动系统中的主制动踏板3相连。

使用本实用新型,当坐在副驾驶座椅上的教练员发现需要制动车辆,而学员没有及时制动时,可以立即踩踏副制动踏板1,教练员施加在副制动踏板1的踏板力,通过杠杆装置2,传递给主制动踏板3、再通过由制动主缸4等组成的主制动系统产生放大的制动力,及时制动车辆,避免发生事故。

本实用新型成本低,故障少,结构简单、安全性好。

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