[实用新型]教练车机械式副制动操纵机构有效
申请号: | 201120223193.9 | 申请日: | 2011-06-29 |
公开(公告)号: | CN202115496U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 谢有浩;江青芝 | 申请(专利权)人: | 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;G09B9/042 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 徐益祖 |
地址: | 239000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 教练车 机械式 制动 操纵 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及教练汽车的制动操纵机构,具体地说是教练车机械式副制动操纵机构。
背景技术
传统的教练车上均未配装副制动操纵机构,这样在道路驾驶技术培训教学中,学员没有根据路况实情正确使用主制动踏板时,坐在副驾驶座椅上的教练员因无副制动操纵机构可控制,无法对车辆采取制动,有时甚至会酿成重大交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是,设计一种带有机械式副制动操纵机构的教练车,使得坐在副驾驶座椅上的教练员也可以及时对车辆实施制动。
本实用新型是这样实现设计目的的。在副驾驶座椅的前围钣金上安装有副制动踏板1;副制动踏板1与杠杆装置2的一端相连;杠杆装置2的另一端还与由主制动踏板3和主制动主缸4组成的主制动系统中的主制动踏板3相连。
使用本实用新型,当坐在副驾驶座椅上的教练员发现需要制动车辆,而学员没有及时制动时,可以通过踩踏副制动踏板1及时制动车辆,避免发生事故。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对一非限定实施例加以说明。
在副驾驶座椅的前围钣金上安装有副制动踏板1;副制动踏板1与杠杆装置2的一端相连;杠杆装置2的另一端还与由主制动踏板3和主制动主缸4等组成的主制动系统中的主制动踏板3相连。
使用本实用新型,当坐在副驾驶座椅上的教练员发现需要制动车辆,而学员没有及时制动时,可以立即踩踏副制动踏板1,教练员施加在副制动踏板1的踏板力,通过杠杆装置2,传递给主制动踏板3、再通过由制动主缸4等组成的主制动系统产生放大的制动力,及时制动车辆,避免发生事故。
本实用新型成本低,故障少,结构简单、安全性好。
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