[实用新型]一种装载机通风用新型空气过滤净化器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种用于装载机驾驶室空气净化装置的空气过滤净化器。

背景技术：

目前国内市场上使用的一些装载机，其工作环境恶劣，空气中颗粒状灰尘污染严重，驾驶员身体健康易受到影响，因此，需要驾驶室密封，但密封后室内空气不流通，人体排出的CO2不能与外界O2交换，会有闷的感觉；若在夏天，天气热，工作时驾驶室又不能关闭，这样室内空气质量无法保证，驾驶员身体必然受到损坏；本实用新型就是解决了这一问题而设计的一种通风用新型空气过滤净化器。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种装载机通风用新型空气过滤净化器，从而保证装载机驾驶室内空气比较良好。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种装载机通风用新型空气过滤净化器，包括电机、前端面安装有网孔栅栏的外壳体，所述的外壳体内安装有纵向栅栏式总成，所述外壳体内还安装有：

和所述电机连接的、位于所述网孔栅栏和所述栅栏式总成之间的风机叶片；

以及位于所述栅栏式总成后侧的导流风管。

所述的一种装载机通风用新型空气过滤净化器，所述的外壳体内还安装有位于所述风机叶片后侧的第一分离管和第二分离管。

所述的一种装载机通风用新型空气过滤净化器，所述外壳体的底部有一积尘槽。

所述的一种装载机通风用新型空气过滤净化器，所述风机叶片为2个，相互平行的安装在所述外壳体内，且两个风机叶片之间有隔板。本实用新型有益效果在于：

本新型的净化器保证装载机驾驶室内空气比较良好，采用的栅栏窗式结构来过滤空气中的颗粒物，它是空气进入驾驶室过程中第一道粗过滤装置。本新型吸取瓦楞窗百叶窗优点，进行优化设计，形成栅栏式过滤结构，并结合装载机车速低的特性在其前端加装换风扇而设计出的一种空气初步净化装置。它可过滤去除空气中灰尘颗粒同时又能防止雨水侵入。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本新型的结构示意图；

图3为图1的俯视示意图；

图4为E-E剖视图。

具体实施方式：

实施例，见附图1、2、3、4，一种装载机通风用新型空气过滤净化器，包括电机1、前端面安装有网孔栅栏2的外壳体9，所述的外壳体内安装有纵向栅栏式总成5，所述外壳体内还安装有：

和所述电机连接的、位于所述网孔栅栏2和所述栅栏式总成5之间的风机叶片4；

以及位于所述栅栏式总成5后侧的导流风管6。

所述的外壳体内还安装有位于所述风机叶片4后侧的第一分离管7和第二分离管8。

所述外壳体的底部有一积尘槽3。

所述风机叶片4为2个，相互平行的安装在所述外壳体内，且两个风机叶片之间有隔板10。

工作原理：其第一、第二分离管顶部是密封的，底部有孔与积尘槽3连通，导流风管上下都是密封的；将该空气过滤净化器按装于空调进风口，电机线束与仪表台上开关接通；对没安装空调的装载机等，可将其装于驾驶室顶、前或后面某一个部位，将驾驶室相应部位开口与之出风端接通，或再用管道与其出风端接通；从图三可了解其工作过程，当打开电机开关驾驶室室外空气由于风机叶片产生的吸力，通过第一道网孔栅栏2，较大扎物将被挡住，同时也防止其它异物误入到风机叶片4上；风经过网孔栅栏2后被风机叶片旋转推向导流风管6，风经过导流管导向和加速，加速后空气被第一分离管7和第二分离管8两次收集并转向，由于不同的惯性作用，颗粒到达第一、第二分离管7、8中空部后被分离出来，并靠重力向下运动，进入下面的积尘器后排出；干净的空气从第二分离管8后部流出经过空调和精过滤的作用，进入驾驶室；未加装空调的经过连接管道再加上精滤器后直接进入驾驶室。

以上所述仅为本实用新型的一种实施方式，不是全部或唯一的实施方式，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。