[实用新型]铁路箱盒散热通气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路沿线各类箱盒产品制造技术领域，尤其指该箱盒的散热通气装置。

背景技术

铁路沿线布设有众多的各类信号箱盒设备，用以指挥火车的正常运行。但由于长期处于室外雨水、灰尘、风沙等野外恶劣环境，箱盒自身所具有的密封条、密封圈很容易提前老化而大大降低密封性能，故交替变化的温差和大风、大雨会将水气、尘埃带入到信号箱盒内部，严重影响电气绝缘和触点导电性能；特别是近年来诸如LED新型信号机等电子设备的应用，工作时其自身产生大量热量、极易导致箱盒内温度的提升；而过高的工作温度又会使LED芯片快速老化，给电气元件的稳定性和使用寿命带来了一系列连锁问题，严重威胁铁路运输安全。为此，如何有效提高铁路箱盒内的通风散热和防水通气性能，是本行业技术人员面临的一大难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术产品散热通气性能不稳定、难以满足LED新型信号机等电子信号设备配套所需的缺陷和不足，向社会提供一种具有防水、防尘、透气散热功能的铁路箱盒散热通气装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：铁路箱盒散热通气装置，包括由安装体和呼吸盖连接成的本体，所述安装体内设中心通气孔与所述呼吸盖内腔相通，所述安装体表面设有外螺纹；所述呼吸盖内腔底面设有滤膜，所述滤膜采用憎水油结构制成、并由固定圈压紧于所述呼吸盖内腔；所述呼吸盖端头设有椭圆沉台，所述椭圆沉台根部的所述呼吸盖内壁设有圆环凹槽；所述固定圈的上部设扣片卡紧于所述呼吸盖的圆环凹槽内。

所述安装体和呼吸盖相连接的根部嵌设有密封圈；所述本体由聚酰胺塑料制成。

本实用新型铁路箱盒散热通气装置，成对地安装于铁路箱盒壳体的两侧，便于铁路箱盒内部空气的流通。滤膜采用憎水油结构制成后，其细微多孔结构的透气薄膜可以有效阻止盐粒晶体、尘埃侵入铁路箱盒内部，但却可以始终保持良好的通气性能，既利于潮气、湿气的排出，也有利于散热，降低铁路箱盒内部温度，从而可以大大提高电子元器件工作稳定性，特别适用于LED信号机等新型电子类设备。本产品较现有技术相比较，具有结构简单、构思新颖和使用方便的优点，大大提高铁路行车的安全性和整点性。

附图说明

图1是本实用新型外形结构示意图。

图2是本实用新型截面结构示意图。

图3是图2的俯视图结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型铁路箱盒散热通气装置，包括由安装体10和呼吸盖2相互连接成一体的本体1，所述本体1由聚酰胺塑料制成；所述安装体10和所述呼吸盖2相连接的根部嵌设有密封圈3；所述安装体10内设中心通气孔11与所述呼吸盖2内腔7相通，所述安装体10表面设有外螺纹；所述呼吸盖2端头设有椭圆沉台9，所述椭圆沉台9根部的所述呼吸盖2内壁设有圆环凹槽8；所述呼吸盖2内腔7底面设有滤膜5，所述滤膜5由固定圈4压紧于所述呼吸盖2内腔7；所述固定圈4的上部设扣片6卡紧于所述呼吸盖2的圆环凹槽8内。所述滤膜5采用憎水油结构制成，所述憎水油结构在国家知识产权局于2010年9月22日授权公告的专利号为ZL200920266698.6名称为“一种LED路灯的散热透气结构”说明书部分已经详细公开，为现有公知技术，故在本专利申请文件中不重复叙述。

下面继续结合附图，叙述本实用新型的工作原理。安装时，由普通螺母将本实用新型产品成对地安装于铁路箱盒壳体的两侧，便于铁路箱盒内部空气的流通。将固定圈4压紧滤膜5后旋转一个角度，固定圈4的设扣片6卡紧于呼吸盖2的圆环凹槽8内。在户外工作环境中，由于本体1由聚酰胺塑料制成，具有惰性、单一性、抗化学性以及抗紫外线的优点。本实用新型专利的所述滤膜5采用憎水油结构制成后，其细微多孔结构的透气薄膜可以有效阻止盐粒晶体、尘埃侵入铁路箱盒内部，但却可以始终保持良好的通气性能，既利于潮气、湿气的排出，也有利于散热，降低铁路箱盒内部温度，从而可以大大提高电子元器件工作稳定性，特别适用于LED信号机等新型电子类设备。