[实用新型]一种起重机及其回转制动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种回转制动机构。本实用新型还涉及一种具有上述回转制动机构的起重机。

背景技术

随着我国国民经济建设的快速发展，各种大型工程的加速建设，施工现场对起重机的需求日益增多，对起重机性能的要求也越来越高。起重机的转台一般通过回转支承与机车架连接，在作业过程中，转台可相对机车架旋转一定角度，以提高起重机的作业范围。

起重机在吊运重物时，回转晃动及溜车对起重作业的安全影响较大，引起回转晃动及溜车的原因很多，涉及机械、液压和电气等多方面。目前，对于起重机来说，消除回转晃动或溜车没有太好的解决办法。

因此，如何有效避免回转晃动及溜车现象的发生，是本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷和不足，一方面，本实用新型提供了一种回转制动机构。该回转制动机构包括回转支承，其中，所述回转支承的内圈和外圈中的任意一个安装有制动油缸，另一个安装有摩擦垫片，所述制动油缸的活塞杆可在伸出时与所述摩擦垫片相抵触。

优选地，所述制动油缸固定安装在所述回转支承的内圈，所述摩擦垫片与所述回转支承的外圈的外缘固定连接。

优选地，所述活塞杆的伸出前端设有制动片，所述活塞杆可在伸出时通过所述制动片与所述摩擦垫片相抵触。

优选地，所述制动油缸的活塞与缸盖之间设有制动弹簧。

另一方面，本实用新型还提供了一种用于起重机的回转制动机构，所述回转制动机构包括回转支承、机车架以及通过回转支承与所述机车架连接的转台，其中，所述机车架和所述转台中的任意一个安装有制动油缸，另一个安装有摩擦垫片，所述制动油缸的活塞杆可在伸出时与所述摩擦垫片相抵触。

优选地，所述制动油缸固定安装于所述转台的底面，所述摩擦垫片安装于所述机车架的顶面。

优选地，所述活塞杆的伸出前端设有制动片，所述活塞杆可在伸出时通过所述制动片与所述摩擦垫片相抵触。

优选地，所述制动油缸的活塞与缸盖之间设有制动弹簧。

再一方面，本实用新型还提供了一种具有上述回转制动机构的起重机。

本实用新型提供的回转制动机构以及具有该制动机构的起重机，通过设置相互对应的制动油缸及其摩擦垫片，所述制动油缸的活塞杆可在伸出时与摩擦垫片相抵触，从而产生制动摩擦力，进而实现回转支承内外圈(或者转台与机车架)的相对静止，可最大限度地消除回转晃动及溜车，此外，在所需制动平面上安装制动摩擦垫片，也可消除制动表面不平整因素的影响。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例所提供的一种回转制动机构的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1和图2中制动油缸的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。应当指出，本部分中的对具体结构的描述及描述顺序仅是对具体实施例的说明，不应视为对本实用新型的保护范围有任何限制作用。

请参考图1、图2和图3，图1所示为本实用新型实施例所提供的一种回转制动机构的主视图；图2为图1的俯视图；图3为图1中制动油缸的结构示意图。下面同时结合图1、图2和图3对本实用新型实施例的回转制动机构进行详细说明。

如图所示，该回转制动机构包括制动油缸1、摩擦垫片2和回转支承3，制动油缸1的缸筒固定安装在回转支承3的内圈6，摩擦垫片2环绕在回转支承3的外圈5的外缘(即外圈5的轴向外表面)上，并通过螺栓孔7与外圈5螺栓连接，制动油缸1主要包括座体11(相当于常见油缸的缸筒)、端盖12(相当于常见油缸的缸盖)、活塞杆13、制动弹簧14、密封圈15、制动片16和活塞17，其中，座体11固定安装在回转支承3的内圈，制动片16设置在活塞杆13的前端(向前伸出的那一端)，以便在活塞杆13伸出与摩擦垫片2相抵触时获得更大的制动摩擦力，活塞杆13与活塞17可以一体形成，也可以由相应的功能部件固定连接而成，活塞17与端盖12之间设有一对制动弹簧14(可以设在与活塞固定连接或一体形成的腔体内)，用于增大活塞杆13的驱动力，进而增大制动摩擦力，密封圈15用于防止液压油的泄露，活塞杆13在伸出时与摩擦垫片2大体垂直。