[实用新型]一种带挡板宽度调整机构的飞机轮胎分解机有效
申请号: | 201120226539.0 | 申请日: | 2011-06-30 |
公开(公告)号: | CN202098241U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 刘建武;戴建平 | 申请(专利权)人: | 成都东科信航空自控设备有限公司 |
主分类号: | B60C25/125 | 分类号: | B60C25/125 |
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地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挡板 宽度 调整 机构 飞机 轮胎 分解 | ||
1.一种带挡板宽度调整机构的飞机轮胎分解机,包括设置有主挡板(2)和调节挡板(3)的分解机本体(1),其特征在于,还包括与调节挡板(3)连接并带动其运动的传动装置,和与该传动装置连接的控制装置。
2.根据权利要求1所述的一种带挡板宽度调整机构的飞机轮胎分解机,其特征在于,所述传动装置包括与调节挡板(3)固定连接的滑块(7),以及与该滑块(7)螺纹连接的转动丝杆(6),该转动丝杆(6)的两端分别安装于分解机本体(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种带挡板宽度调整机构的飞机轮胎分解机,其特征在于,所述调节挡板(3)的数量为两块,每块调节挡板分别固定连接一块滑块(7),而转动丝杆(6)上设置有两段走向相反的螺纹,两块滑块(7)分别安装于该两段螺纹上。
4.根据权利要求3所述的一种带挡板宽度调整机构的飞机轮胎分解机,其特征在于,两块调节挡板(3)均安装于分解机本体(1)的内部并与主挡板(2)平行,在所述主挡板(2)上端开设置有长方形的通孔,所述滑块(7)的一端穿过该通孔与调节挡板(3)连接。
5.根据权利要求4所述的一种带挡板宽度调整机构的飞机轮胎分解机,其特征在于,所述转动丝杆(6)与所述通孔位于同一水平面内,并相互平行。
6.根据权利要求5所述的一种带挡板宽度调整机构的飞机轮胎分解机,其特征在于,所述控制装置包括安装于转动丝杆(6)端部的旋转编码器(4),与该旋转编码器(4)连接的电机(5),以及与该电机(5)连接的电源。
7.根据权利要求6所述的一种带挡板宽度调整机构的飞机轮胎分解机,其特征在于,所述电机(5)为减速电机。
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