[实用新型]转动和滑动一体型轴套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转动和滑动一体型轴套。 

背景技术

通常的具有转动和滑动功能的轴套，都是将两个运动分开，即利用运动的独立性而分成两层结构。里层则是采用滑动幅，利用滑动轴套与轴的配合，并通过导向键实现沿轴的滑动；外层则是利用推力轴承作用在里层上，并通过滚动轴承实现绕里层的旋转。这种结构的缺点是结构复杂、重量大。由于采用两层结构，所以每层都要能够满足承担负载时的强度和刚度的要求。还需要两个滚动轴承保证旋转，一个推力轴承来使里层承担外层的重量，而为了加工滚动轴承的安装位置以及安装，都是比较麻烦的事情，而且在使用一段时间后，轴承也容易损坏，维修也需要耗费很多人力和时间成本。因为采用了两层结构，所以其精度就是两层精度的和，即转动部分精度和滑动部分精度的和。所以其精度无法达到很高。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有加工和安装简便、重量小、制造成本低、精度高的转动和滑动一体型轴套。本实用新型的技术方案是：一种转动和滑动一体型轴套，由链板座、勾板、推力轴承、托板、轴套体、导向键、把合螺栓、螺塞、第一螺栓、铜套、销轴、圆柱体、第二螺栓组成，链板座的上面与精密滚子链连接，链板座的下面与托板通过 把合螺栓连接固定，推力轴承位于托板的环形槽上，勾板压装在推力轴承的上表面，勾板下部由第一螺栓固定配装在轴套体外侧壁上，销轴安装在勾板上，并与轴套体连接，导向键由第二螺栓连接固定在托板上，导向键与圆柱体采用D10/h9间隙配合，轴套体则通过铜套与圆柱体间隙配合，轴套体侧面把合需要在圆柱体上转动和滑动的机构。 

本实用新型方案中勾板的另一端则通过销轴和螺栓与轴套体连接在一起，这样就将从精密滚子链传过来的提升力，通过链板座到托板，再到推力轴承，再到勾板，最后传到轴套体上，实现了提升轴套体的目的，轴套体本身的滑动结构则可以实现沿圆柱面转动和滑动的功能，但为防止提升机构旋转，则在托板上把合了导向键，使托板只能在圆柱面上沿轴线的键槽里运动，从而实现了托板及上面把合的链板座的直线运动，而其上把合的精密滚子链以及提升机构都不会旋转，而轴套的旋转，则是通过推力轴承与托板实现运动的分离，托板与轴套体间留有2毫米左右的间隙，轴套体与圆柱面间可以视行程的长短和精度的要求留间隙。 

本实用新型充分利用推力轴承的功能，使轴套的结构简单，重量小，制造和安装容易，成本低，精度高的。传统的结构分为滑动部分和转动部分，滑动部分与一圆柱体配合，而转动部分则通过两个转动轴承和一个推理轴承连接。因此为保证旋转的精度，转动部分就需要很高的精度，而且要保证两个轴承位置的同轴度。而本结构只有滑动部分一层，因此只要和圆柱体配合好，就不存在其余影响精度的问题。传统的结构因为有转动轴 承，所以安装的时候比较困难，为了保证精度，轴承和工件间一般都是过渡配合，而且还要配套加工轴承端盖，密封圈，还要定期注润滑油，一旦轴承磨损过大或损坏还要更换，而拆卸轴承很麻烦，有时还需要有专业工具。所以在人力及物资成本方面，传统结构都是比较费时费力的。而在本结构中则没有这个问题。在精度方面，传统结构因为是两层的结构，所以其误差就是这两部分误差的和。滑动部分，间隙可以根据实际情况加工到很小，又因为传统结构和本结构都有这部分，就不做比较分析。而在转动部分，误差则来自于轴承部分。为了充分将转动部分和滑动部分连接，传统结构要使用上下两层滚动轴承，因此就存在两层的同轴度误差。而安装轴承的位置与轴承之间，必然存在一定的间隙，否则是无法安装进去的，所以也存在一个误差。而轴承本身也存在一个误差，并且随着使用轴承磨损，误差会越来越大。而本结构只有滑动部分误差一个，所以精度较传统结构要高。 

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构图 

图2是本实用新型的外观图 

图3是图1的俯视图 

具体实施方式