[实用新型]一种新型静音缓闭蝶式止回阀有效
申请号: | 201120226993.6 | 申请日: | 2011-06-30 |
公开(公告)号: | CN202252157U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 吴旭东;李杰 | 申请(专利权)人: | 上海欧特莱阀门机械有限公司 |
主分类号: | F16K15/03 | 分类号: | F16K15/03;F16K47/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200090 上海市杨*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 静音 缓闭蝶式 止回阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域,尤其是一种新型静音缓闭蝶式止回阀。
背景技术
传统一种新型静音缓闭式止回阀是板式结构,其止回作用是通过内部弹簧,这种阀弹簧密封容易断,同时板式止回阀由于结构性原因,在启闭时阀门和管道的冲击而引起的噪音。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种新型静音缓闭蝶式止回阀技术方案,所述一种新型静音缓闭蝶式止回阀,其特征在于,包括:螺钉16、下支架17、螺栓18、上阀杆19、限位杆20、平键21、螺丝帽22、螺丝23、指针24、刻度盘25、曲柄26、销轴27、螺丝28、卡板29、缓冲液压油缸30、螺栓31、油缸轴盖32、圆柱弹簧33、螺杆34、螺母35、螺栓36、连接板37、限位块38、上支架39、阀轴40、活塞杆41,所述一种新型静音缓闭蝶式止回阀,由阀体、阀瓣、阀轴、曲柄、缓冲液压油缸组成,在阀轴上设有缓冲液压油缸,所述缓冲液压油缸是采用两级可调式阻尼液压油缸,通过阻尼液压油缸控制阀门的启闭,其油缸是用两级可调控制阻尼,先快关85%-90%,再慢关15%-10%,有效的避免了阀瓣关闭时对密封面的冲击破坏,延长了阀门的使用寿命,有效的避免了阀瓣关闭时对阀门和管道的冲击而引起的噪音,从而达到静音环保。
本实用新型的有益效果是:通过阻尼液压油缸控制阀门的启闭,油缸采用两级可调控制阻尼,先快关85%-90%,再慢关15%-10%,有效的避免了阀瓣关闭时对密封面的冲击破坏,延长了阀门的使用寿命,有效的避免了瓣瓣关闭时对阀门和管道的冲击而引起的噪音,从而达到静音环保。
附图说明
图1是本实用新型整体示意图
图2是本实用新型缓冲液压油缸系统示意图
图3是本实用新型外形示意图
图中:螺钉16、下支架17、螺栓18、上阀杆19、限位杆20、平键21、螺丝帽22、螺丝23、指针24、刻度盘25、曲柄26、销轴27、螺丝28、卡板29、缓冲液压油缸30、螺栓31、油缸轴盖32、圆柱弹簧33、螺杆34、螺母35、螺栓36、连接板37、限位块38、上支架39、阀轴40、活塞杆41。
具体实施方式
如图所示,所述一种新型静音缓闭蝶式止回阀,在阀轴上设有曲柄,在缓冲液压油缸中设有活塞杆,活塞杆与曲柄连接,在阀轴上设有缓冲液压油缸,所述缓冲液压油缸是采用两级可调式阻尼液压油缸,通过两级可调式阻尼液压油缸控制阀门的启闭,第一级控制阀门调节为快关85%-90%,第二级控制阀门阻尼调节为慢关15%-10%。由于缓冲液压油缸的作用,阀瓣关闭时分两个阶段。第一阶段:从全开位置到运行了85%-90%行程为快关段,在这个阶段,油缸活塞杆被压回缸体内部,在这个阶段阻尼装置作用很小,阀瓣关闭速度较大(和开阀的速度一样)。第二个阶段:从85%-90%行程以后至全关为慢关段,在这个阶段阻尼装置作用很大,为得到合适的关闭速度,可通过调节油路单向节流阀的开度以调节油路系统的阻尼大小,从而彻底的消除破坏性水锤,消除关闭时的噪音,达到静音环保,起到了保护水泵、阀及管线系统的作用。
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