[实用新型]透明纸包装机间连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及透明纸包装机领域，尤其是涉及一种用于透明纸包装机之间的连接装置。

背景技术

GDX1、GDX2包装机组以其稳定、可靠、易维修等优点在卷烟企业得到广泛应用，是我国主要的卷烟包装设备。由CH盒外透明纸包装机输出的动力一路传给CT型条盒包装机，另一路传给CV条外透明纸包装机。

如图1所示，CV条外透明纸包装机输出的动力通过动力输入轴、第一传动轴1、联轴器3传至第二传动轴2。第一传动轴1右端的轴颈直接与联轴器3连接，由一个圆锥销4和两个紧定螺钉固定。由于联轴器3与第二传动轴2连接处在箱体的法兰座5孔内，空间限制了联轴器3的润滑条件，使其润滑状况较差，加剧了磨损程度，缩短了使用寿命。同时，由于联轴器3在工作一段时间后会产生磨损，磨损后条盒透明纸包装机与上游硬条盒包装机的联接相位会产生滞后，影响硬条烟进入条盒透明纸包装机的第一提升器，从而造成设备卡烟及降低设备的有效作业率，因此，需重新更换联轴器3。维修更换联轴器3时，先要打开箱体后盖板和箱体左盖板，拆卸法兰座5 ，拆下齿轮油泵，松开传动轴锁紧螺母，取下齿轮油泵的传动齿轮，松开传动螺旋齿轮的紧定螺钉，打掉传动螺旋齿轮圆锥销，然后才能将整根轴从箱体前端取出。有时在击打齿轮锥销时可能会将锥销头破坏，增加拆卸难度，更增加了维修时间。

同时，在生产现场更换联轴器3的工序较为繁锁，需重新配钻销孔，维修时间较长，影响设备的有效作业率。并且第一传动轴1和联轴器3需要配锥销4，轴颈锥销孔和每次新换上的联轴器配铰锥销孔，第一传动轴1的锥销孔会逐渐扩大。根据统计，一根轴最多只能和联轴器3配十五次左右轴就会报废。因此，联轴器3磨损后，拆装更换很困难，严重影响设备的维修效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便更换位于透明纸包装机之间联轴器的连接装置。

本实用新型的技术方案是： 

透明纸包装机间连接装置，包括联轴器和法兰座，法兰座内左侧设有内孔，包括法兰组，所述法兰组左端与联轴器连接，所述法兰组包括左法兰和右法兰，左法兰和右法兰之间为法兰连接，所述右法兰右半部分伸入法兰座内孔且与法兰座内孔之间设有间隙。

所述右法兰右半部分的回转直径小于法兰座内孔的直径。

所述联轴器与左法兰之间为销连接。

现有联轴器的装配位置在法兰座内，不易拆装。根据对联轴器磨损对设备的影响及原因分析，本实用新型在主传动轴与联轴器之间增设一套连接装置，让联轴器的安装位置从原来的法兰座内向外移出，这样既利于联轴器的润滑，增加使用寿命，又利于联轴器磨损后的更换。达到省时，省力，快速更换联轴器。

联轴器磨损后需更换联轴器时，只需将法兰盘拆下就可以将联轴器取下，而不需打开机箱将第二传动轴及其轴上的其他零件拆下，以达到省时、省力及快速更换联轴器的目的。

从改进前需要2人2.5小时以上才能完成的，在改进后只需1人30分钟内就可完成。这大大地节省了维修时间、提高了工作效率和设备的有效作业率，并且减轻维修工的劳动强度。同时，由于联轴器被延伸到法兰座外，润滑得到了保证，延长了联轴器的使用寿命。 

附图说明

图1是现有连接装置的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是左法兰的结构示意图；

图4是图3的左视图；

图5是右法兰的结构示意图；

图6是图5的A-A剖视图。

具体实施方式

CH盒外透明纸包装机输出后机身与CV条外透明纸包装机动力输入前机身，二者之间的连接采用的是轴套与轴的滑动固定连接，第一传动轴1可以在动力输入轴的孔内自由的伸长和缩短。因此可以利用动力输入轴和传动轴1的伸缩性，在联轴器3和第二传动轴2之间增加一组法兰盘，让联轴器3的装配位置延伸在法兰座5孔外。

如图2所示，本实用新型包括联轴器3、左法兰6、右法兰7。 左法兰6的左侧通过销4与联轴器3连接，联轴器3与第一传动轴1连接，右法兰7通过销4与第二传动轴2连接，左法兰6和右法兰7之间为法兰连接。如图3、4所示，左法兰6右半部分设有沉孔，左半部分为轴，轴上设有销孔8。如图5、6所示，右法兰7左端设有与左法兰6的沉孔位置相对的螺纹孔，右法兰7右端设有销孔9以及固定螺纹孔。这样就使联轴器3从法兰座5内延伸出来，方便拆卸、安装和润滑。右法兰7右半部分与法兰座5内孔之间应设有间隙10，在本实施例中，右法兰7右半部分的回转直径略小于法兰座5内孔的直径。

本实施例中，法兰盘组可采用45号钢加工，调质HB200～230的，安装在第二传动轴2和联轴器3之间，两锥销4的中心线距离长度为100mm，这样相当于转动轴2前端就加长了100mm。左法兰6和右法兰7之间采用三个M8螺钉和一个8mm园柱销定位联接，左法兰6与联轴器3、第二传动轴2连接仍用8mm的圆锥销和M8锁紧螺钉固定。当联轴器3磨损后，需维修更换联轴器3时，只需松开法兰盘的三个螺钉和松开伸缩轴的抱紧螺钉就可将左法兰6、联轴器3和第一传动轴1拆下，而不再需要将第二传动轴2拆下来。