[实用新型]煤矿车车桥专用半轴齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤矿车车桥半轴齿轮的改进，具体地说是一种承载能力大、特别适用恶劣环境的煤矿车车桥专用半轴齿轮。专用于煤矿车车桥的差速器。 

背景技术

半轴齿轮是煤矿车车桥的差速器的传动部件。其结构由齿轮本体、齿轮半轴孔、与半轴相啮合的内齿和与行星齿轮相啮合的伞齿构成，其中与行星齿轮相啮合的伞齿的齿形外直径较小，其齿形理论外直径为102.96mm。这种半轴齿轮的不足在于：承载能力小，不适用煤矿车车桥，导致齿轮易磨损，影响使用寿命。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能提高承载能力、适用于恶劣环境下差速制动的煤矿车车桥专用半轴齿轮。 

为达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该煤矿车车桥专用半轴齿轮，包括齿轮本体、齿轮半轴孔和与行星齿轮相啮合的伞齿，其特征在于：所述的与行星齿轮相啮合的伞齿的齿形理论外直径加大为113.95mm，伞齿的齿全高为11.05mm，齿顶高为3.35mm，分度圆直径为112mm，压力角为22.5度。 

本实用新型还通过如下措施实施：所述的齿轮半轴孔的内壁上设有渐开线花键，渐开线花键参数分度圆直径为36.512mm，齿槽宽为2.812mm，压力角为45度，齿轮半轴孔的内直径为35.56mm，底直径为38.735mm。 

本实用新型的有益效果在于：与目前煤矿车车桥使用的半轴齿轮相比，由 于与行星齿轮相啮合的伞齿齿形理论外直径加大，使整个主减差速器总成差速性能加强，而与目前煤矿车车桥所使用的半轴传动、制动系统不变，所以能提高承载能力、适用于恶劣环境下差速制动，不易造成齿轮损坏。可适用于煤矿车车桥专用车桥。 

附图说明

图1为本实用新型的结构俯视示意图。 

图2为本实用新型的结构轴向剖视示意图 

具体实施方式

参照图1、2制作本实用新型。该煤矿车车桥专用半轴齿轮，包括齿轮本体1、齿轮半轴孔2和与行星齿轮相啮合的伞齿3，其特征在于：所述的与行星齿轮相啮合的伞齿3的齿形理论外直径加大为113.95mm，伞齿3的齿全高为11.05mm，齿顶高为3.35mm，分度圆直径为112mm，压力角为22.5度。 

作为本实用新型的改进，所述的齿轮半轴孔2的内壁上设有渐开线花键4，渐开线花键4参数分度圆直径为36.512mm，齿槽宽为2.812mm，压力角为45度，齿轮半轴孔2的内直径为35.56mm，底直径为38.735mm。