[实用新型]踏板耐久性试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆配件测试装置，具体是一种踏板耐久性试验装置，属于车辆配件领域。

背景技术

踏板作为汽车主要零部件之一，其可靠性直接影响汽车的正常使用，因此对踏板做相应的耐久性试验十分有必要。但是通过调研发现：目前的汽车踏板耐久性试验工装，要么结构复杂、成本过高，要么试验周期过长、试验效率低，要么可替换性差，一套试验工装只能满足单一类型的踏板试验，造成极大的浪费。因此亟需一套结构简单、成本低，易操作控制、试验周期短、试验效率高，可替换性高，并且能满足耐久性试验要求的汽车踏板工装。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种踏板耐久性试验装置，结构简单、成本低，易操作控制、试验周期短、试验效率高、可替换性高、可适应各种不同类型踏板的耐久性试验工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括双轴复动型气缸，两个踏板，杆端关节轴承，踏板支座，实验工装和气动系统，两个踏板通过踏板支座固定在实验工装上，双轴复动型气缸固定于实验工装上，双轴复动型气缸两杆端与杆端关节轴承连接，气动系统通过双轴复动型气缸连接至该装置。

进一步，实验工装包括气缸安装座、气缸安装座支架、踏板工装座支架和踏板工装座，踏板支座固定在踏板工装座上，踏板工装座与踏板工装座支架连接，双轴复动型气缸固定于气缸安装座上，气缸安装座与气缸安装座支架连接。

进一步，在气缸安装座上沿与气缸轴向平行的方向开有长键槽，长键槽可以为1个或多个，所述双轴复动型气缸通过气缸脚架利用紧固螺栓固定于长键槽上。

进一步，在踏板工装座上沿与气缸轴向平行的方向开有长键槽，长键槽可以为1个或多个，所述踏板通过踏板支座利用紧固螺栓固定于长键槽上。

进一步，双轴复动型气缸缸壁左右两端的电磁感应开关通过固定钢带固定于气缸上。

进一步，气动系统包括电磁感应开关、双轴复动型气缸、气源、气动三联件、两位五通电磁换向阀、节流阀；由气泵提供的气源通过气管与气动三联件相连接，气动三联件与两位五通电磁换向阀的一进气口连接，两位五通电磁换向阀的两个出气口分别与两个节流阀连接，两个节流阀分别与双轴复动型气缸的两个进气口连接，双轴复动型气缸缸壁左右两端各安装有一个电磁感应开关，两个电磁感应开关分别与两位五通电磁换向阀的两电磁铁连接。

进一步，两个电磁感应开关其中之一连接有计数器。

进一步，两位五通电磁换向阀的另外两个进气口分别与两个消声器连接。

本实用新型的有益效果是：可以同时进行两个踏板的耐久性试验，缩短了试验周期，提高了试验效率；选用标准气动元件与电气元件作为控制回路与执行机构，便于维护更换且气源容易获得，制造、维护成本低廉；采用简单控制方式控制回路，成本低且可操作简单；通过调节气缸进气量可以从低速至高速连续调节气缸往复运动速度，从而满足不同条件下对踏板试验速度的要求；通过两固定处的长键槽可实现本实用新型的可替换性、能适应各种不同类型踏板的目的。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型气动控制系统原理图。

图中：1、电磁感应开关，2、双轴复动型气缸，3、固定钢带，4、踏板，5、杆端关节轴承，6、踏板支座，7、气缸脚架，8、实验工装，81、气缸安装座，811、长键槽，82、气缸安装座支架，83、踏板工装座支架，84、踏板工装座，841、长键槽，9、气动系统，91、气源，92、空气过滤器，93、减压阀，94、油雾器，95、两位五通电磁换向阀，96、消声器，97、节流阀，98、计数器。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种踏板耐久性试验装置，包括双轴复动型气缸2，两个踏板4，杆端关节轴承5，踏板支座6，实验工装座8和气动系统。