[实用新型]叉车油箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其是涉及一种叉车油箱盖。

背景技术

随着工程车在工程中的应用范围不断多样化，工程车中的叉车也随市场的需要不断地作出功能、结构等方面的系统更新，以满足各种不同的使用要求。叉车在工作的时候，油箱内的油需要不断的循环流动，因此一般在油箱盖上都安装有至少二根油管，一根从油箱内出油，另一根向油箱内进油。在工作过程中，车辆会不断地产生不规则震动，油箱也一样，因此油箱盖与油管相接触的位置可能会产生渗油现象。目前的解决方法是，通过在油管与油箱盖相接触的位置安装密封圈以防止渗油，但由于油箱在震动，密封圈很容易松动，很难避免渗油现象。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种叉车油箱盖，它具有密封性能好，不会渗油的优点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：叉车油箱盖，包括盖板，还包括贯穿于盖板上的加油口、吸油管与回油管，所述吸油管与回油管采用薄壁无缝钢管制作而成，并且所述加油口、吸油管与回油管同盖板相接触的位置通过焊接密封固定。

优选地，所述盖板为圆形。

优选地，所述吸油管与回油管的口径为8毫米，壁厚0.7毫米。

优选地，所述吸油管端部连接有管座，所述管座上连接有滤芯。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：由于油管与油箱盖之间通过焊接连接，使油管与油箱盖形成一体结构，它们之间不会发生松动，因此其密封非常牢固，完全不会发生渗油现象，即便油箱震动剧烈，也不会影响到油管与油箱盖相接触位置的密封性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的另一视角的结构示意图。

图中：10、盖板；

20、加油口；

30、吸油管；31、管座；32、滤芯；

40、回油管。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

实施例，见图1至图2所示：

本实用新型是一种叉车油箱盖，包括盖板10，还包括贯穿于盖板10上的加油口20、吸油管30与回油管40，其特征在于，所述吸油管30与回油管40采用薄壁无缝钢管制作而成，并且所述加油口20、吸油管30与回油管40同盖板10相接触的位置通过焊接密封固定。本实用新型中，由于油管与油箱盖之间通过焊接连接，使油管与油箱盖形成一体结构，它们之间不会发生松动，因此其密封非常牢固，完全不会发生渗油现象，即便油箱震动剧烈，也不会影响到油管与油箱盖相接触位置的密封性。

为了进一步提高油箱的密封性，所述盖板10为圆形，可以与油箱毫无缝隙地密封。为了提高油管的耐用性，所述吸油管30与回油管40的口径为8毫米，壁厚0.7毫米，使油管能承受更高的压力冲击，避免因油管破裂引起的漏油情况。为了提高油质，减少油管受杂质冲击，所述吸油管30端部连接有管座31，所述管座上连接有滤芯32。

本实用新型相对于现有的叉车油箱盖，具有密封性能好的优点。