[实用新型]一种铝合金平台有效
申请号: | 201120228959.2 | 申请日: | 2011-07-01 |
公开(公告)号: | CN202181569U | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 何洪 | 申请(专利权)人: | 湖南晟通科技集团有限公司 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16;E04G21/02;E04B1/08;B62D33/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410200 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种活动平台,尤其是一种活动的铝合金平台。
背景技术
现有的应用于泵车、工程车、工程作业操作台、机场等露天平台、其它公共场所的平台采用实体结构,平台与车体或其他搭建物采用螺栓连接的方式,安装在车架和搭建物的最上表面,主要供人行走或站在平台上作业。平台的表面采用压花处理以达到防滑的效果,平台的材料采用钢材料,这种平台的比重较大,组装笨重,且防滑效果不明显,工作人员在平台上行走或操作容易滑倒,发生人员伤亡事故。
实用新型内容
为克服平台存在的比重大,组装笨重,防滑效果弱的缺点,本实用新型提供一种铝合金平台,这种平台能适用各种露天平台的需要,尤其适用于泵车和工厂、工程操作平台的需要,保证了快捷、迅速的组装平台和操作人员的安全。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种铝合金平台,由第一型材体和第二型材体构成,所述第一型材体的一端设有凹槽;所述第二型材体的一端设有插齿;所述的第一型材体的凹槽和所述的第二型材体的插齿配合连接。
进一步的,所述的第一型材体的凹槽和所述的第二型材体的插齿之间用开口的弹簧销固定。
进一步的,所述的第一型材体和所述的第二型材体采用桁架结构。
优选的,所述的第一型材体和所述的第二型材体采用的桁架结构为三角形桁架。
进一步的,所述的第一型材体和所述的第二型材体的另一端分别设置支撑件。
进一步的,所述的第一型材体和第二型材体上分别设置透气孔。
进一步的,所述的第一型材体和第二型材体的上表面分别设置防滑部件。
优选的,所述的防滑部件为锯齿或凸起。
优选的,所述的防滑锯齿或凸起的宽度为5~12mm,高度为2~6mm,锯齿或凸起之间的距离为10~20mm。
进一步的,所述的第一型材体和所述的第二型材体的下部分别设置C型开口燕尾槽。
本实用新型的有益效果:
1、铝合金型材重量轻,便于运输,且搭建成的平台总体比重轻,用于车体和其他承载面能减轻载重;
2、铝合金型材体表面采用了阳极氧化处理,能耐酸、耐碱、耐候,耐腐蚀,使用寿命长,维护简单;
3、平台采用单个的型材体组合而成,安装简单、能在使用现场迅速组装,提高效率,降低安装费用;
4、平台的结构采用桁架结构,载重能力强,更牢固,性能稳定;
5、平台具有很好的防滑效果,保证了行走人员和操作人员的安全;
6、平台的型材体设有透气孔,能减小风阻,降低风荷载,提高平台的抗风能力。
附图说明
图 1是本实用新型第一型材体结构的截面图。
图 2是本实用新型第二型材体结构的截面图。
图 3是本实用新型开口弹簧销的截面图。
图 4是实施例的截面图。
图 5是图四A的截面放大图。
图中:1-第一型材体;2-第二型材体;3-凹槽;4-插齿;5-锯齿;6-燕尾槽;7-开口弹簧销;8-护板。
具体实施方式
下面将参考各附图并结合本实用新型实施例的附图进一步说明本实用新型。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,本实用新型示意性实施例及其说明用于解释实用新型,并不构成对本实用新型的不当限制。
实施例:本实施例的平台用于泵车,首先将第一型材体1的凹槽3和第二型材体2的插齿4相互配合连接,凹槽和插齿的连接处用R1.6的开口60o型开口弹簧销7固定,第一、第二型材体的长度为1m,宽度为500mm,型材体表面设置了多个用于防滑的锯齿,锯齿宽度为10mm,高度为4mm,各锯齿之间的距离为16mm。第一、第二型材体的长度根据使用环境的需要可以设置为2m、3m或其他不同的长度,宽度设置为600mm或其他的宽度。在实际使用中,根据使用环境的不同,可以将多块第一型材体1和第二型材体2分别组合成一个平台,然后将各平台结合使用从而获得不同面积的装配平台,应用于不同尺寸的使用场合。
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