[实用新型]车用陶瓷刹车片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车片，尤其是一种车用陶瓷刹车片。

背景技术

汽车用刹车片主要由钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合构成，在汽车刹车过程中，摩擦材料层和刹车盘相互摩擦，产生使汽车制动的力，由于摩擦材料层通常由粉末状材料制成，所以当摩擦材料层与刹车盘在摩擦时会相互损耗，产生一定的摩擦粉尘，长期积累会导致摩擦面不平整、摩擦系数不稳定继而增大摩擦时的噪音等。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种无落粉、摩擦系数稳定且摩擦噪音较低的车用陶瓷刹车片。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用陶瓷刹车片，其特征是：包括有钢片、以及安设于与钢片上的摩擦基材，所述钢片的左、右两边上设有便于装车的延伸端，所述摩擦基材上朝向刹车盘的端面为工作端面，该工作端面上设有一条排尘槽，所述摩擦基材采用陶瓷纤维材料制成。

本实用新型的进一步设置为：所述工作端面为椭圆形，排尘槽位于工作端面的短轴上并贯穿工作端面，由此将摩擦基材分割成左、右两片。

采用上述技术方案，所述摩擦基材采用陶瓷纤维材料制成，使用时不会产生落粉等情况，减少了自身的磨耗。另外，还具有清洁安静的特点，在提供卓越刹车性能的同时，不会使对偶件刹车盘发生磨损。在长时间使用中，可能会产生少量粉尘，或有外部粉尘落于工作端面上，而排尘槽能使该类粉尘进行及时有效地排出，使粉尘无法积累，保证了摩擦面的平整，也稳定了刹车片的摩擦系数，消除了因摩擦面不平整所带来的摩擦噪音；另外在钢片左、右两边上增设有便于装车的延伸端，可扩大刹车片与刹车盘安装时的安装空间，使安装更为方便，也使安装后刹车片与刹车盘之间的间隙密封性更好。

本实用新型的进一步设置为：所述工作端面上长轴所在位置的两端分别设有斜面。

采用上述技术方案，斜面的设置能减少工作端面在自身所在端面上占据的面积，从而更好地适应了安装时的空间小问题，适用于不同类型的车辆中。

本实用新型的再进一步设置为：所述钢片上摩擦基材所在侧的另一侧开设有两个对称设置的安装孔。

采用上述技术方案，安装孔可焊接安装柱，为刹车片的固定安装提供了很好的接口，使其安装时更加可靠牢固。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的示意图。

图2为本实用新型实施例的俯视图。

图3为本实用新型实施例的主视图。

图4为本实用新型实施例另一视角的示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，本实施例包括有钢片1、以及安设于与钢片1上的摩擦基材2，所述钢片1的左、右两边上设有便于装车的延伸端11，所述摩擦基材2上朝向刹车盘的端面为工作端面21，该工作端面21上设有一条排尘槽211，所述摩擦基材2采用陶瓷纤维材料制成。其中，所述工作端面21为椭圆形，排尘槽211位于工作端面21的短轴上并贯穿工作端面21，由此将摩擦基材2分割成左、右两片。工作端面21上长轴所在位置的两端分别设有斜面212。另外，所述钢片1上摩擦基材2所在侧的另一侧开设有两个对称设置的安装孔12，该安装孔12可焊接安装柱，为刹车片的固定安装提供了很好的接口，使其安装时更加可靠牢固。

本实用新型中，所述摩擦基材2采用陶瓷纤维材料制成，使用时不会产生落粉等情况，减少了自身的磨耗。另外，还具有清洁安静的特点，在提供卓越刹车性能的同时，不会使对偶件刹车盘发生磨损。在长时间使用中，可能会产生少量粉尘，或有外部粉尘落于工作端面上，而排尘槽能使该类粉尘进行及时有效地排出，使粉尘无法积累，保证了摩擦面的平整，也稳定了刹车片的摩擦系数，消除了因摩擦面不平整所带来的摩擦噪音；另外在钢片1左、右两边上增设有便于装车的延伸端11，可扩大刹车片与刹车盘安装时的安装空间，使安装更为方便，也使安装后刹车片与刹车盘之间的间隙密封性更好。其中，斜面212的设置能减少工作端面21在自身所在端面上占据的面积，从而更好地适应了安装时的空间小问题，适用于不同类型的车辆中。本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。