[实用新型]发动机运输用包装箱有效
申请号: | 201120229539.6 | 申请日: | 2011-06-30 |
公开(公告)号: | CN202156671U | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 高弘智;郭强;金刚 | 申请(专利权)人: | 天津雷沃动力股份有限公司 |
主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D25/04 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 郑乘澄 |
地址: | 30040*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 运输 包装箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机运输用包装箱。
背景技术
包装箱在发动机运输过程中起着重要的作用。目前的包装箱由顶盖、底板和侧板构成。在使用时将发动机置于包装箱内,当包装箱内剩余的空间足够时,通常将相关附件装在一个纸质包装盒内,然后将包装盒放置在剩余空间内。采用上述方式,在路况不好的情况下,运输过程中产生的颠簸会造成发动机与附件相互磕碰损坏;当包装箱内剩余的空间不够时,要设置单独的附件箱。采用该方式,由于附件箱和包装箱单独运输,会出现附件丢失、与发动机不配套或与发动机不能同时送达客户的问题,进而影响客户的使用。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种防止产品磕碰损坏,提高运输整体性的发动机运输用包装箱。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种发动机运输用包装箱,包括由顶盖、底板和侧板构成的箱体,其特征在于:所述箱体内设有插槽,所述插槽内插装有隔板,所述隔板将箱体内部分为左腔室和右腔室。
本实用新型还可以采取的技术方案是:
所述插槽设在底板上。
所述插槽设在两相对侧板上。
所述隔板由木料和胶合板构成,其上端与顶盖的下端对齐。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
通过隔板使箱体内部形成左、右两个腔室,可将发动机及附件分别置于两腔室内,从而避免运输过程中发动机与附件之间的摩擦碰撞,保证产品运输的安全性,同时也避免了附件单独运输过程中的丢失及与发动机不能同时到达的问题,进而提高运输的整体性;隔板上端与顶盖的下端对齐,使隔板可分担部分顶盖载荷和堆码载荷,提高了包装箱的整体结构强度。
附图说明
图1是本实用新型的分解结构示意图;
图2是本实用新型中顶盖开启一定角度的结构示意图。
图中:1-1、顶盖;1-2、底板;1-3、侧板;2、插槽;3、隔板;4、左腔室;5、由腔室。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1-2,一种发动机运输用包装箱,包括由顶盖1-1、底板1-2和侧板1-3构成的箱体,所述箱体内设有插槽2,所述插槽内插装有隔板3,所述隔板将箱体内部分为左腔室4和右腔室5。上述插槽可设在底板上,也可设在两相对侧板上,还可在底板和侧板上均设置插槽。上述隔板的上端可与箱体顶盖的下端对齐,也可位于顶盖的下方,为提高包装箱的整体结构强度,使隔板分担部分顶盖载荷和堆码载荷,所述隔板上端最好与箱体顶盖的下端对齐,隔板优选为由木料和胶合板构成。
综上,本实用新型通过隔板使箱体内部形成左、右两个腔室,可将发动机及附件分别置于两腔室内,从而避免运输过程中发动机与附件之间的摩擦碰撞,保证产品运输的安全性,同时也避免了附件单独运输过程中的丢失及与发动机不能同时到达的问题,进而提高运输的整体性;隔板上端与顶盖的下端对齐,使隔板可分担部分顶盖载荷和堆码载荷,提高了包装箱的整体结构强度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津雷沃动力股份有限公司,未经天津雷沃动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120229539.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:冷藏箱无线监控系统
- 下一篇:用于控制温度的设备和方法