[实用新型]一种喇叭及其插头

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽摩配件技术领域，特别涉及一种喇叭及其插头。

背景技术

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其它车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。

喇叭是汽车安全系统当中的一个不可缺少的电器元件。喇叭声音作为一种汽车特有的语言用于车辆之间以及车与人之间的交通信息沟通。尽管由于噪音问题许多城市不允许在市区内鸣叫喇叭，但绝大多数的其它道路却离不开喇叭，因此它的提示和警告的作用不可替代。

喇叭一般具有与外部电连接的插头，但是目前的插头与喇叭为一体式结构，不可拆卸。根据不同车型，喇叭上的插头型号也不同，在插头损坏后，需要更换具有特有型号插头的喇叭，其维护成本较高。

如何降低喇叭的维护成本，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种喇叭及其插头，以降低喇叭的维护成本。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种插头，用于实现喇叭的电连接，包括：

插头件，其一端为与外部设备电连接的插孔，另一端为第一连接部；

通用件，其上具有分别与所述喇叭本体连接的第二连接部，以及与所述第一连接部连接的第三连接部。

优选的，在上述插头中，所述第二连接部为与所述喇叭本体连接的螺杆。

优选的，在上述插头中，所述第一连接部包括第一卡扣，所述第三连接部包括与所述第一卡扣配合的第二卡扣。

优选的，在上述插头中，所述第一卡扣为两个，且分别设置于所述第一连接部的两侧；

所述第二卡扣为两个，且分别与两个所述第一卡扣卡配。

优选的，在上述插头中，所述第一连接部还包括第一导套，所述第三连接部还包括与所述第一导套配合的第一导柱。

优选的，在上述插头中，所述第一导套为两个，所述第一导柱为两个，且分别插设于两个所述第一导套内。

优选的，在上述插头中，所述第三连接部还包括套设于所述第一导柱外侧的第二导套；

所述第一连接部还包括设置于所述第一导套外围的第三导套，且所述第三导套与所述第一导套之间具有供所述第二导套插入的间隙。

优选的，在上述插头中，所述第三连接部还包括第二立柱，且该第二立柱上设有滑条；

所述第一连接部还包括与所述第二立柱插配的第四导套，且该第四导套设有与所述滑条滑配的滑槽。

优选的，在上述插头中，所述滑条为均布于所述第二立柱的外周面上的两个，且两个所述滑条沿所述第二立柱的轴向延伸。

一种喇叭本体，包括喇叭本体和装配于该喇叭本体上的插头，所述插头为如上任一项所述的插头。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的插头，用于实现喇叭本体的电连接，包括：插头件，其一端为与外部设备电连接的插孔，另一端为第一连接部；通用件，其上具有分别与所述喇叭本体连接的第二连接部，以及与所述第一连接部连接的第三连接部。

本实用新型通过插头具有装配在一起的插头件和通用件，其中通用件用于通过其第二连接部装配至喇叭本体上，以实现插头与喇叭本体的连接。插头件的一端为与外部设备电连接的插孔，用于与电源连接为喇叭本体供电，其另一端为第一连接部，该第一连接部与通用件的第三连接部连接，从而实现插头件安装至通用件上的目的，又由于通用件通过其第二连接部装配至喇叭本体上，从而实现了将具有插孔的插头件安装至喇叭本体上的目的。通过将本实用新型提供的插头应用于喇叭本体，在插头或喇叭本体损坏后，可对喇叭本体或插头分别进行更换，与现有技术相比，降低了喇叭本体的维护成本。而且由于插头上的插头件可拆卸，因此解除了喇叭本体只能用于一种型号的限制，可通过喇叭本体与不同型号插头件的装配，实现应用于不同车型的作用。

在本实用新型的一优选方案中，第一连接部包括第一卡扣，第三连接部包括与第一卡扣配合的第二卡扣。即插头件和通用件是通过卡扣配合的方式实现装配的。卡扣配合不需要额外的连接件，更易于装配，而且由于卡扣特有的倒钩，使得装配具有一定的稳定性，完全可满足插头件和通用件装配强度。