[实用新型]分离式空气压缩机无效
申请号: | 201120229995.0 | 申请日: | 2011-06-20 |
公开(公告)号: | CN202117886U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 辛广兴;姜春华 | 申请(专利权)人: | 姜春华 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
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地址: | 265711 山东省龙*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离 空气压缩机 | ||
技术领域:本实用新型属于农用车的一个零部件,具体涉及一种分离式空气压缩机。
背景技术:目前,随着农村经济的发展,农用车的用途越来越广,不仅用于耕种农田,还用于运输作业,既带来了可观的经济收入,又给农民生活带来了极大的方便,但现有的农用车,特别是拖拉机,用于制动的空气压缩机一般采用三角带传动或直联驱动,空气压缩机与发动机是不可分离的,其缺点是,工作时能耗大,空气压缩机的使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能降低能耗,使用寿命长的分离式空气压缩机。
本实用新型的技术方案是:一种分离式空气压缩机,它包括气缸盖、气缸体、曲轴箱和下盖,在曲轴箱的中心通过轴承固定连接曲轴,曲轴上设连杆活塞组件,在曲轴外侧依次设有弹簧和接合套,接合套与曲轴通过花键相连接,接合套上设有两个接合凹槽与发动机连接盘上的两个凸台相配合,其特征是:在接合套的外沿设有与其相压接的拨叉,拨叉与设在曲轴箱上的拨叉轴的一端相连接,曲轴箱外壳上设有定位板,定位板上设与啮合孔相连通的分离孔,拨叉轴的另一端通过定位板与拉手相连接。
其中,所述的定位板与拉手是通过弹簧连接的。
由于采用上述技术方案,使用时,将其安装在农用车上,当用于 农田耕种时,不需用空气压缩机制动,将拉手移至定位板上的分离孔上,由拨叉轴带动拨叉拨动接合套,克服弹簧的弹力,接合套沿着花键在曲轴上移动,此时接合套的接合凹槽与发动机连接盘的凸台分开,分离式空气压缩机停止运转;当用于运输作业时,分离式空气压缩机用于制动工作,此时将拉手移至定位板上的啮合孔,接合套在弹簧的弹力作用下,沿着花键在曲轴上移动,接合套自动地与发动机连接盘啮合,离式空气压缩机正常工作,因而具有能降低能耗,使用寿命长的的优点。
附图说明:以下结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案做详细说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A放大剖视图。
具体实施方式:参考图1和图2,一种分离式空气压缩机,它包括气缸盖1、气缸体2、曲轴箱3和下盖7,在曲轴箱3的中心通过轴承固定连接曲轴5,曲轴5上设连杆活塞组件15,在曲轴5外侧依次设有弹簧8和接合套6,接合套6与曲轴5通过花键相连接,接合套6上设有两个接合凹槽14与发动机连接盘上的两个凸台相配合,在接合套6的外沿设有与其相压接的拨叉4,拨叉4与设在曲轴箱3上的拨叉轴9的一端相连接,曲轴箱3外壳上设有定位板12,定位板12上设与啮合孔11相连通的分离孔10,拨叉轴9的另一端通过定位板12与拉手13相连接;所述的定位板12与拉手13是通过弹簧连接的。
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