[实用新型]基于RFID纸质电子年检标签的手持式稽查设备

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆稽查设备设计领域，特别涉及一种基于RFID纸质电子年检标签的手持式稽查设备。

背景技术

随着我国汽车保有量的快速增长，黑车、假牌车、套牌车的问题也日益突出，其中黑车是指没有办理入户手续、没年检、没缴纳相关费用的“三无”车辆，以及长期逃费偷税的车辆，如走私车辆，报废车辆，抢盗车辆等；套牌车是指车牌和车辆本身不一致，车牌真实合法但不属于该车，或车辆真实合法但使用其它车牌照或假牌。

目前，针对上述问题，公安机关交通管理部门通过发放“机动车检验合格标志”(俗称年检标签)来进行管理，该标志是交警部门判断车辆是否符合规定的重要依据。驾驶人应当按规定将年检标签悬挂或张贴在机动车指定位置(一般为粘贴在机动车前挡风玻璃右上角内部)，并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。同时，车主需要根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期(最长不超过2年)对机动车进行安全技术检验(俗称：年检)，保证车辆处于安全状态。

传统的年检标签主要是通过形状和颜色来判断到期年份，然后通过打孔判断到期月份。在查车过程中，主要由交通警察设置路障，将可疑车辆拦停，然后对驾驶人和机动车辆的相关证件进行人工核查，包括查看年检标签、身份证、驾驶证、行驶证，以及车架、发动机号码是否正确，有无涂改痕迹等。因为这些检查主要依靠交警人工判断，一辆车就需要核查多项信息，不仅效率低，容易出错，交警的劳动强度大，且容易造成交通堵塞，很难作为一种常态管理模式，不能满足现代车辆稽查，尤其是打击黑车、套牌车的需要。

因此，需要提供一种可方便、快捷的对车辆信息进行识别的车辆稽查装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种基于RFID纸质电子年检标签的手持式稽查设备，其具有使用简单、检测效率高、方便携带的优点，能够大大降低交警的劳动强度，缩短现场核查的时间。

本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：基于RFID纸质电子年检标签的手持式稽查设备，包括贴于被测查车辆上的RFID纸质电子年检标签，以及手持识别设备，所述手持识别设备包括微处理器、天线、手持阅读器、显示器，

微处理器，用于向手持阅读器发送查询请求，对接收到的信息进行判断；

天线，用于在RFID纸质电子年检标签和手持阅读器之间进行信息传递；

RFID纸质电子年检标签，用于储存车辆信息，在接收到查询请求时对车辆信息加密后通过无线方式发送到天线；

显示器，用于显示微处理器的判断结果；

手持阅读器，用于接收微处理器发送的查询请求，并将查询请求通过天线向外发送，以及接收RFID纸质电子年检标签的信息；

所述天线、手持阅读器、微处理器、显示器依次相连。

所述RFID纸质电子年检标签外观与传统的纸质年检标签相同，厚度为0.1-0.55mm，具体包括纸质标签部分和RFID超高频电子标签芯片部分，所述纸质标签部分包括数据打印纸层、顶部面纸层、背部带胶面纸层和离心纸层，数据打印纸层、顶部面纸层、RFID超高频电子标签芯片部分、背部带胶面纸层、离心纸层依次复合组成电子标签；所述RFID超高频电子标签芯片部分包括能量层、电子标签层和基材层，能量层和电子标签层被集成在基材层表面，所述能量层包括供电模块，用于对RFID超高频电子标签芯片部分中各层部件提供工作时所需能量，所述电子标签层包括相互连接的IC半导体芯片和天线，IC半导体芯片用于储存信息、控制天线和能量层的功能实现，天线用于接收和发射信息。

为更好地实现本的目的，所述手持识别设备中还包括GPRS模块，微处理器通过接口与GPRS模块相连，用于对车辆进行定位。

所述手持识别设备中还包括安全控制模块，微处理器通过接口与安全控制模块相连，用于完成手持阅读器与RFID纸质电子年检标签之间的安全通讯，对接收的车辆信息解密。

优选的，所述手持识别设备中还包括Bluetooth模块，微处理器通过接口与Bluetooth模块相连，用于短距离无线信息的传输。例如，警员随警车进行稽查，警车上可以安装车载电脑，通过Bluetooth模块可以访问车载电脑中数据库的信息。

所述手持识别设备中还包括WLAN模块，微处理器通过接口与WLAN模块相连，从而手持识别设备可以很灵活的接入无线局域网中，通过无线局域网可将信息传递到管理部门的数据库。