[实用新型]一种车载报警装置及系统

说明书

技术领域

本实用新型属于车载控制技术领域，尤其涉及一种车载报警装置及系统。

背景技术

随着城市的发展和流动人口的增加，出租车成为城市生活不可或缺的交通工具之一。出租车由于其特殊性，其既是城市的主要交通工具，又是城市治安的晴雨表，因此，出租车的行车安全成为城市治安的重要一环。

然而，现有技术提供的出租车不具备在发生危险情况时能够及时报警的装置，使得出租车遇抢事件时有发生，且恶性事故较多，出租车司机的人身安全得不到保证，对社会的稳定造成极大影响。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种车载报警系统，以解决现有技术提供的车租车不具备在发生危险情况下及时报警的装置，使得出租车司机的人身安全受到严重威胁的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种车载报警系统，所述系统包括：

通过无线网络接收车载报警信号的管理调度中心；以及

通过无线网络连接所述管理调度中心、根据用户触发向所述管理调度中心发出车载报警信号的至少一个车载报警装置。

进一步地，所述车载报警装置可以包括：

通过无线网络连接所述管理调度中心的无线通信单元；

接收用户触发信号的人机交互接口单元；

获取车载信息的车载信息获取单元；

连接所述人机交互接口单元、车载信息获取单元以及无线通信单元、根据所述用户触发信号以及车载信息生成所述车载报警信号后通过无线网络发送给所述管理调度中心的控制单元。

更进一步地，所述车载报警装置还可以包括：

连接所述控制单元的存储单元；和/或

连接所述控制单元、在所述控制单元接收到所述用户触发信号后发出声光和/或图像报警提示信息的提示单元。

进一步地，所述无线通信单元可以包括：GSM通信芯片、SIM卡、电阻R12、电阻R13；

所述GSM通信芯片的卡座引脚与所述SIM卡的对应引脚连接，所述GSM通信芯片的数据接收引脚以及数据发送引脚分别连接所述控制单元，所述GSM通信芯片的所述数据接收引脚同时通过电阻R12连接4.2V直流电，所述GSM通信芯片的数据发送引脚通过电阻R13连接4.2V直流电。

更进一步地，所述无线通信单元还可以包括：发光二极管D2、电阻R6、电阻R7以及NPN型三极管Q1；

三极管Q1的基极通过电阻R7连接所述GSM通信芯片的同步引脚，三极管Q1的发射极接地，三极管Q1的集电极通过电阻R6连接发光二极管D2的阴极，发光二极管D2的阳极连接4.2V直流电。

更进一步地，所述无线通信单元还可以包括：NPN型三极管Q2、电阻R9、电阻R10和电阻R11；

三极管Q1的集电极连接所述GSM通信芯片的开机启动引脚，三极管Q1的发射极接地，三极管Q1的基极顺次通过电阻R9和电阻R10连接所述控制单元，电阻R9连接电阻R10的一端同时通过电阻R11接地。

更进一步地，所述车载报警装置还可以包括一次降压电路，所述一次降压电路包括：第一稳压芯片、接口J1、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电感L1、电阻R1、稳压管VD1；

所述第一稳压芯片的输入引脚通过接口J1连接外部15V直流电，所述第一稳压芯片的输入引脚同时分别通过电容C1和电容C2接地；所述第一稳压芯片的接地引脚接地；所述第一稳压芯片的开关引脚通过电阻R1连接所述第一稳压芯片的接地引脚；所述第一稳压芯片的输出引脚通过电感L1连接所述控制单元的供电端；所述第一稳压芯片的反馈引脚连接电感L1的与所述控制单元连接的一端；电感L1的与所述控制单元连接的一端同时分别通过电容C3和电容C4接地；所述第一稳压芯片的输出引脚连接稳压管VD1的阴极，稳压管VD1的阳极连接所述第一稳压芯片的开关引脚。

更进一步地，所述车载报警装置还可以包括二次降压电路，所述二次降压电路包括：第二稳压芯片、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8以及发光二极管D1；