[实用新型]用于舵机舱的应急操舵装置有效
申请号: | 201120231952.6 | 申请日: | 2011-07-04 |
公开(公告)号: | CN202147839U | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 谢立果 | 申请(专利权)人: | 南通明德重工有限公司 |
主分类号: | B63H25/52 | 分类号: | B63H25/52 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 226361 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 舵机 应急 操舵 装置 | ||
1.一种用于舵机舱的应急操舵装置,其特征在于:所述应急操舵装置包括应急操舵板(1),所述应急操舵板(1)前表面上部设有自动电话报警器(2)、舵角指示(3)、方位分罗经(4)和声力电话报警器(5),所述自动电话报警器(2)连接有用于与驾驶控制台通信的自动电话(6),所述方位分罗经(4)连接有控制方位分罗经仪表盘照明的罗经复示调光(7),所述声力电话报警器(5)连接有用于与驾驶控制台通信的声力电话(8),所述自动电话(6)、所述声力电话(8)和所述罗经复示调光(7)置于所述应急操舵板(1)的前表面下部,所述应急操舵板(1)上设有控制舵叶转向的第一辅助操舵箱(9),所述第一辅助操舵箱(9)连接有第二辅助操舵箱(10)。
2.根据权利要求1所述用于舵机舱的应急操舵装置,其特征在于:所述自动电话报警器(2)、所述舵角指示(3)、所述方位分罗经(4)和所述声力电话报警器(5)从左向右依次设置,所述自动电话(6)、所述声力电话(8)和所述罗经复示调光(7)从左向右依次放置。
3.根据权利要求1或2所述用于舵机舱的应急操舵装置,其特征在于:所述第一辅助操舵箱(9)置于所述自动电话(6)的左侧,所述第二辅助操舵箱(10)置于所述第二辅助操舵箱(10)的右侧。
4.根据权利要求3所述用于舵机舱的应急操舵装置,其特征在于:所述应急操舵板(1)的中心距地面高度为1000~1200mm,所述应急操舵板(1)的总长度为1500~1700mm。
5.根据权利要求3所述用于舵机舱的应急操舵装置,其特征在于:所述自动电话报警器(2)、所述舵角指示(3)、所述方位分罗经(4)和所述声力电话报警器(5)的中心距地面的高度均为1500~1600mm。
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