[实用新型]汽车后视镜镜面驱动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后视镜镜面驱动器。

背景技术

目前，现有技术的汽车后视镜镜面驱动器包括底座、上盖、齿条导向板、浮动板、浮动杆、传动装置及二个与传动装置连接的电机和弧形齿条，底座与浮动板滑动连接，上盖位于底座与浮动板之间，上盖与底座固定连接，传动装置、电机及弧形齿条均位于上盖与底座组成的空腔内，该空腔内还设有PCB板和齿条导向板，浮动杆位于浮动板与上盖之间，浮动杆的两端与浮动板转动连接，且浮动杆的中部与上盖转动配合，具体是浮动杆中部的两侧设有垂直于轴向的凸起，而上盖上设有与该凸起，但上盖对浮动杆没有上限位，活动空间较大，故调节时稳定性较差，噪声较大，承载力较小，手动调节时较涩不顺畅；同时弧形齿条上的齿均设置在内弧面上，使得两个弧形齿条长度均较长，则受空间的限制，相对应的两个弧形齿条的活动空间就较小，进而导致浮动板的调节角度较小。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种调节时稳定性较好、噪声较小、承载力大、手动调节顺畅及调节角度较大的汽车后视镜镜面驱动器。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案：提供一种汽车后视镜镜面驱动器，它包括底座、上盖、浮动板、浮动杆、传动装置及二个与传动装置连接的电机和弧状齿条，所述的底座与浮动板滑动连接，所述的上盖位于底座与浮动板之间并与底座固定连接，所述的传动装置、电机及弧状齿条均位于上盖与底座之间，所述的浮动杆位于浮动板与上盖之间，所述的浮动杆的两端与浮动板转动连接，所述的浮动杆的中部与上盖扣接式转动连接，所述的弧形齿条上的齿位于外弧面上。

与现有技术相比，本实用新型由于浮动杆的中部与上盖扣接式转动连接，所谓扣接式转动连接是指两个零部件之间是扣接的，但又能相互绕着扣接处转动；则扣接使得浮动杆与上盖之间的连接缝隙更小，使得浮动杆转动时震动空间较小，进而使得工作时稳定性较好，噪声较小，手动调节时较顺畅，且承载力也随之增大；而弧形齿条上的齿位于外弧面上即以外齿与输出齿轮啮合，则可使得弧形齿条进一步向底座的中心靠近，并减少弧形齿条的长度，进而空间利用率，同时在弧形齿条长度的减少的情况下，由于活动空间增大，则使得浮动板的调节角度较大。

扣接式转动连接的优选结构为：所述的扣接式转动连接是指，所述的上盖上设有弧形凹槽，所述的浮动杆的中部上设有与弧形凹槽配合的凸起，所述的凸起与弧形凹槽接触的面为弧面，且该凸起的弧面的弧度小于弧形凹槽的弧度。

作为改进，所述的上盖与底座之间设有齿条导向板，所述的齿条导向板与底座连接，所述的齿条导向板上分别设有与二个弧形齿条滑动配合的槽，则齿条导向板使得弧形齿条除滑动外的其它活动空间较小，不会在底座滑槽中因弧形齿条活动空间较大出现戳到底座滑槽壁而涩住，使得弧形齿条的运动更加稳定，进而使得本实用新型手动调节时更加顺畅。

作为进一步改进，所述的齿条导向板与底座之间设有PCB板（印制电路板，又称印刷电路板、印刷线路板，简称印制板，英文：printed circuit board，英文简称PCB），所述的PCB板与底座固定连接，且二个电机与PCB板电连接，所述的PCB板上设有二个电位器，所述的二个电位器上分别设有与二个弧形齿条啮合的传感齿轮，则电位器可将弧形齿条转动的情况转化为电信号反馈到PCB板，PCB板再将该信号反馈的控制装置和显示装置中，则使用者可知道实时的镜面转动角度，从而可通过控制装置记下所习惯的后视镜镜面角度，使得本实用新型的使用更加人性化。

作为再进一步改进，所述的传动装置与弧形齿条之间设有打滑装置，所述的传动装置包括二个电机蜗杆和蜗轮蜗杆，所述的二个电机蜗杆分别与二个电机连接，所述的二个蜗轮蜗杆的蜗轮分别与二个电机蜗杆啮合，二个蜗轮蜗杆的蜗杆与打滑装置连接，多个蜗轮蜗杆的组合传动结构，可充分利用有限的空间，所受的承载力也要大于原有的单蜗轮蜗杆传动结构和行星齿轮传动结构，且还可使得二个弧形齿条不再是相对设置，故二个弧形齿条互不影响，弧形齿条可设置更长，再者打滑装置可防止弧形齿条转动极限位置传动装置继续对弧形齿条做功，从而导致上盖或镜面破裂的情况的发生，因此本实用新型的承载力更大，浮动板的转动角度更大即镜面调节的角度更大及安全性较好。