[实用新型]一种防止漏装的直结板锁块有效
申请号: | 201120232944.3 | 申请日: | 2011-07-04 |
公开(公告)号: | CN202163515U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 熊谷修良;梁英高;吴日来 | 申请(专利权)人: | 佛山东海理化汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 黄为 |
地址: | 528333 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 直结板锁块 | ||
技术领域
本实用新型涉及直结板锁块技术领域,具体的涉及一种防止漏装的直结板锁块。
背景技术
汽配生产流程中,直结板锁块的作用是使顶针板与设备连接。而当直结板锁块忘记扣上时,连续开合模一段时间后,直结板会向外移动,顶针板与设备脱节,所以开模时顶针无法随设备一起后退,导致合模时滑块会撞断顶针,之后断裂的顶针会掉到模芯中,接下来在合模时,会把模芯压坏,造成严重的后果。在生产中,是由工作人员手工扣上直结板的锁块,由于是人为劳动,而且模具结构太复杂,操作步骤太多,所以长久以往难免会出现疏忽,不利于生产的自动化和效率的提高,也不利于有效的降低安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题,提供一种防止漏装的直结板锁块。
本实用新型通过以下技术方案得以实现:
一种防止漏装的直结板锁块,包括底盘,和与底盘无缝相接的锁芯部。
底盘的左右两端分别设有连通的螺孔,螺孔包括相连通的后螺孔和前螺孔。前螺孔的直径大于后螺孔的直径。
锁芯部内设有中空的锁芯腔,锁芯部左右两侧的侧壁设有连通的圆销腔,锁芯部前端的侧壁设有连通的螺丝活动腔。
圆销腔内设有圆销,锁芯腔内设有锁芯。
圆销的直径为6mm,长度为35mm。
其中,锁芯后端设有弹簧孔,弹簧孔中设有弹簧,此外,锁芯上侧设有螺丝孔,螺丝孔内部设有螺纹,螺丝孔中设有螺丝。
螺丝包括丝帽和与丝帽相连的丝杆,其中丝杆底部设有与螺丝孔内部的螺纹匹配的外螺纹。
螺丝的丝杆的直径为6mm,丝杆的长度为35mm;
螺丝的丝杆穿过螺丝活动腔进入螺丝孔内。
本实用新型有益之处在于:
本实用新型通过自动化的方式进行直结板锁块的扣上动作,有利于生产的自动化,提高了生产效率,有效的降低了安全隐患。
附图说明
下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步的详细描述:
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图;
图3为本实用新型的俯视结构示意图;
图4为本实用新型的锁芯的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1~图4所示的为本实用新型的一种防止漏装的直结板锁块,包括底盘7,和与底盘7无缝相接的锁芯部8。
底盘7的左右两端分别设有连通的螺孔4,螺孔4包括相连通的后螺孔5和前螺孔6。前螺孔6的直径大于后螺孔5的直径。
锁芯部8内设有中空的锁芯腔2,锁芯部8左右两侧的侧壁设有连通的圆销腔3,锁芯部8前端的侧壁设有连通的螺丝活动腔1。
圆销腔3内设有圆销9,锁芯腔2内设有锁芯10。
圆销9的直径为6mm,长度为35mm。
其中,锁芯10后端设有弹簧孔16,弹簧孔16中设有弹簧11,此外,锁芯10上侧设有螺丝孔12,螺丝孔12内部设有螺纹,螺丝孔12中设有螺丝13。
螺丝13包括丝帽14和与丝帽14相连的丝杆15,其中丝杆15底部设有与螺丝孔12内部的螺纹匹配的外螺纹。
螺丝13的丝杆15的直径为6mm,丝杆15的长度为35mm;
螺丝13的丝杆15穿过螺丝活动腔1进入螺丝孔12内。
在实际应用中,首先将弹簧11放入锁芯10,然后装入锁芯部8之中,接着,将圆销9插入圆销腔3并固定,最后装上螺丝13,将螺丝13的丝杆15穿过螺丝活动腔1扭入螺丝孔12内。
本实用新型减少了扣锁块的环节,提高了作业效率的同时,也绝对保证了直结板的移动,因此避免了由人为因素早造成的金型重大故障。
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