[实用新型]一种电动三轮车减震装置有效
申请号: | 201120235277.4 | 申请日: | 2011-06-29 |
公开(公告)号: | CN202156492U | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 高新生 | 申请(专利权)人: | 新乡市新马车辆有限公司 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02 |
代理公司: | 新乡市平原专利有限责任公司 41107 | 代理人: | 马既森 |
地址: | 453002 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动三轮车 减震 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及减震器,特别是一种适用于电动三轮车上安装的减小颠簸幅度的减震装置。
背景技术:
目前,国家生产的各种电动三轮车,在车底板的上下都没有安装减震装置,遇到坎坷不平的路段行驶时,就会产生不同程度的颠簸,容易给驶承坐人员造成不舒适和损伤车载物品。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种减震效果好,使乘员坐着舒适,不易振坏车载物品的电动三轮车减震装置。
本实用新型的技术方案是以如下方式完成的,它包括有车底板,其特征在于:在车底板上面平行安装有一层减震板,减震板的前端与车底板之间有一个支架,支架上端与减震板前端之间连接有销轴,在减震板后端与车底板之间支撑有一组减震弹簧。本实用新型前端用支撑销轴、尾端用减震弹簧来减轻颠簸,具有结构简单,减震效果好,成本低的优点。
附图说明:
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
结合附图详细描述实施例,本实用新型是在现有车底板5的上面平行安装有一层减震板2,减震板的前端与车底板之间设有一个支架4,支架上端与减震板前端之间连接有销轴3,在减震板后端与车底板之间支撑有一组减震弹簧1.在减震板上面可以设置车座和放置物品,避免在坎坷不平的路段产生大幅振动,乘坐舒适,防止车载物品受损。
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