[实用新型]双动接水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双动接水装置。

背景技术

目前，使用超声波喷水方式检测火车车轴时，公知的接水装置是固定式的，不能适应车轮的复杂形状，在检测时有大量的水漏出，因为耦合水中含有防锈、防腐成分，影响检测环境，并且不利于环境保护。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双动接水装置，能够改善使用超声波喷水方式检测火车车轴时喷水耦合的接水效果，优化检测环境，有利于环境保护。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种双动接水装置，包括双四连杆机构，所述双四连杆机构包括安装板和四个四连杆伸缩臂，安装板上方前部设有接水盘，所述接水盘上设有流水孔，接水盘上方前部设有橡胶导流块；安装板与该安装板下方的四连杆伸缩臂活动连接，双四连杆机构后端的两个四连杆伸缩臂与该两个四连杆伸缩臂下端的摆臂铰链固定连接，摆臂铰链与双四连杆机构后端的两个四连杆伸缩臂之间的夹角为45度；摆臂铰链与摆臂铰链右侧的阻尼器连接，摆臂铰链通过气缸出杆与气缸连接，气缸与机架活动连接。 

本实用新型的有益效果为：改善使用超声波喷水方式检测火车车轴时喷水耦合的使用环境，并且因为耦合水中含有防锈、防腐成分，减少耦合水的外漏有利于减少耦合水的用量，节约成本，有益环保。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的双动接水装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的双动接水装置的立体结构示意图。

图中：

1、双四连杆机构；2、安装板；3、四连杆伸缩臂；4、接水盘；5、橡胶导流块；6、机架；7、摆臂铰链；8、阻尼器；9、气缸出杆；10、气缸；11、流水孔。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型实施例所述的一种双动接水装置，包括双四连杆机构1，所述双四连杆机构1包括安装板2和四个四连杆伸缩臂3，安装板2上方前部设有接水盘4，所述接水盘4上设有流水孔11，接水盘4上方前部设有橡胶导流块5；安装板2与安装板2下方的四连杆伸缩臂3活动连接，四连杆伸缩臂3与其下方的机架6连接，双四连杆机构1后端的两个四连杆伸缩臂3与该两个四连杆伸缩臂3下端的摆臂铰链7固定连接，摆臂铰链7与双四连杆机构1后端的两个四连杆伸缩臂3之间的夹角为45度；摆臂铰链7与摆臂铰链7右侧的阻尼器8连接，摆臂铰链7通过气缸出杆9与气缸10连接，气缸10与机架6活动连接。 

使用时，当车轮达到检测位置以后，通过控制气缸10使气缸出杆9伸出带动摆臂铰链7摆动，摆臂铰链7带动四连杆伸缩臂3摆动，四连杆伸缩臂3通过安装板2带动接水盘4向上、向前运动，从而使橡胶导流块5和车轴轮座紧密接触，对流下来的耦合水进行导流、收集。当检测结束后，控制气缸10使气缸出杆9缩回，从而使接水盘4向后、向下运动远离车轴轮座。接水盘4上设置的流水孔11可以将接水盘4中的耦合水进行回收再利用。阻尼器8可以吸收震动，使本双动接水装置的运动更加顺畅。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。