[实用新型]乳化液压站的冷却装置有效
申请号: | 201120237240.5 | 申请日: | 2011-07-07 |
公开(公告)号: | CN202132318U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 郭国基;袁勇;宋建华;闫菊华 | 申请(专利权)人: | 葛洲坝易普力湖南二化民爆有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 常德市源友专利代理事务所 43208 | 代理人: | 杨虹 |
地址: | 415300 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乳化 液压 冷却 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种冷却装置,具体是一种乳化液压站的冷却装置。
背景技术
乳化炸药的装药过程是由乳化装药机靠液压站供油系统产生的动力来实现的,每天8个油缸近4万次的进油排油工作,必然会造成油温的过高。现有技术中,液压站过高油温的降温是靠设计在液压站外的冷却器强制冷却回油管,进而来冷却液压油的,其整体冷却面积不足液压站的5%,冷却效果极差,每天必须时刻排水才能基本满足生产要求,而且由于地理限制,排水管离循环水池远,冷却水常常由于水温过高而供给不上,于是不得不直接将水排掉来达到冷却液压站的效果,这样的话会造成水资源的严重浪费,同时在生产过程中常常因为油温过高而不得不停机,这不仅影响了产能和质量,而且留下了很大的安全隐患。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的不足,本实用新型提供一种乳化液压站冷却装置,以实现增强冷却效果、节约水资源等目的。
乳化液压站的冷却装置,包括油箱、冷却器、进油管、回油管、冷却水输入管、中间输水管、冷水盘管网、冷却水输出管、油泵马达、液压输入阀组、液压输出阀组,所述冷却器焊接在油箱外,进油管与冷却器的进油口相通,回油管一端与冷却器的出油口相通,回油管另一端伸至油箱内,油泵马达、液压输出阀组及液压输入阀组均安装在油箱上,其特征在于:在油箱外增设了中间输水管,油箱内增设了冷水盘管网,所述中间输水管的进水端与冷却水输入管相通,中间输水管的出水端与冷水盘管网的进水端相通且连成一体,冷水盘管网的出水端与冷却水输出管相通。
本实用新型的优点是:本实用新型在原有的冷却器基础上,在液压站里面设置了盘管,再通过两头焊接内接头,并行伸出液压站,通过不锈钢软管接通原循环用水的进排水口,这样不仅增大了冷却面积,冷却效果相比以前也有了很大的改善,而且从一定程度上节约了水资源;利用本实用新型的盘管,不会因为油温过高而出现常常停机的问题,进而不会影响产量和乳化炸药的装药质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图,对本实用新型进一步描述。
如图1所示,冷却器2焊接在油箱1外,进油管3与冷却器2的进油口相通,回油管4一端与冷却器2的出油口相通,回油管4另一端伸至油箱1内,油泵马达9、液压输入阀组10及液压输出阀组11均安装在油箱1上,在油箱1外增设了中间输水管6,油箱1内增设了冷水盘管网7,所述中间输水管6的进水端与冷却水输入管5相通,中间输水管6的出水端与冷水盘管网7的进水端相通且连成一体,冷水盘管网7的出水端与冷却水输出管8相通。
液压站工作时,高温的液压油由进油管3进油后,在冷却器2中实现第一级降温,然后通过回油管4进入油箱1内,与油箱1内的冷水盘管网7内冷水进行大面积的冷热交换,实现第二级降温,冷水盘管网7内的冷却水进行热交换后温度升高,最终由冷却水输出管8输出。
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