[实用新型]一种重型汽车发动机后支脚

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种装配重型汽车发动机的后支脚。

背景技术

目前重型汽车中的发动机后支脚是由钢板焊接成型，然后焊接或铆接于车架上。具体是通过与车架上设置的后支架连接，从而使发动机重力和发动机运行时的扭力通过后支架实现与车架的传递。由于焊接后，材料受热易产生变形，应力集中，在运输作业过程中，导致产品开裂现象；焊接的产品相对于铸造件要差，不利于批量化生产，所以基于上述原因，故将焊接工艺更改成为铸造工艺。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种材料强度高、可靠性好，利于批量化生产的重型汽车发动机后支脚。

本实用新型的技术解决方案是：

一种重型汽车发动机后支脚，包括一体铸造成型的墙板、斜板和底板，所述斜板与所述底板联接形成V字型空间，该V字型空间用于放置汽车发动机；所述墙板与所述斜板上开有连接孔。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型的重型汽车发动机后支脚包括墙板、斜板、底板的一个整体。斜板与底板按V型角度刚好承接住发动机，并用螺丝通过斜板上的孔，紧固发动机。后支脚与发动机联接后，通过墙板上的孔，与车架铆接在一起。由于该支脚整体铸造，同时采用铆接紧固，所以，克服了焊接支脚的缺陷，具有材料强度高、可靠性好、利于批量化生产的优点。

附图说明

图1为本实用新型重型汽车发动机后支脚的主视图；

图2为本实用新型重型汽车发动机后支脚的左视图；

图3为本实用新型重型汽车发动机后支脚的俯视图。

图号说明：1--墙板    2-斜板    3-底板

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的实施例进行说明。

如图1～3所示，本实施例的发动机后支脚将发动机通过此支脚与车架联接在一起。后支脚包括一体铸造成型的墙板1、斜板2和底板3，所述斜板与所述底板联接形成V字型空间，该V字型空间用于放置汽车发动机；所述墙板与所述斜板上开有连接孔。墙板通过连接孔直接铆接在汽车车架上，斜板通过连接孔与发动机螺接。

本实用新型的重型汽车发动机后支脚结构简单，整体铸造，可避免因焊接变形、开裂等缺陷，同时可适用于批量生产。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术方案的保护范围。