[实用新型]一种小型单轨车制动机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及单轨车技术领域，尤其是涉及一种小型单轨车制动机构。

背景技术：

单轨车是一种应用广泛的运输机械，特别是小型单轨车由于结构简单、轨道铺设灵活、地形适应能力强等优点，非常适合山林、矿区等交通基础条件较差的地方使用，可以方便地将物料从某地运输至目的地，这就需要在小型单轨车上装备制动机构，现有技术中的小型单轨车制动机构有采用人工、电磁、液压等制动机构，人工制动机构可靠性和安全性较低，且需要专人操作增加了劳力成本，电磁或液压制动机构虽然可靠性和安全性高，但其结构较复杂，制造和维修成本高，不适合在小型单轨车上使用。因此，亟需对现有技术进行改进。

发明内容：

本实用新型的目的在于：提供一种小型单轨车制动机构。

本实用新型的技术解决方案是：该制动机构包括离合手柄、凸轮、弹簧连杆、摆臂、张力轮、刹车皮、刹车轮、皮带轮、皮带、动力总成、挡杆，离合手柄连接凸轮且可带动其跳转，凸轮与弹簧连杆相啮合，弹簧连杆还与摆臂和张力轮相连接且可实现联动，摆臂同时连接刹车皮并可带动其拉紧或松开，刹车皮对刹车轮起制动作用，刹车轮与皮带轮同步运转，皮带轮和张力轮通过皮带与动力总成发生作用，挡杆分别安装在轨道的起点和终点边上，用于阻挡离合手柄并使其跳转带动制动机构制动。

本实用新型的积极效果在于：结构简单，制造和维修成本低，可以使小型单轨车在某段轨道运行，并在轨道起点和终点处停止，且可靠性和安全性高。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

其中：1、离合手柄，2、凸轮，3、弹簧连杆，4、摆臂，5、张力轮，6、刹车皮，7、刹车轮，8、皮带轮，9、皮带，10、动力总成，11、挡杆。

具体实施方式：

为了便于理解本实用新型，下面结合附图说明给出具体实施例，对本实用新型进一步阐述说明。其作用被理解为是对本实用新型的进一步具体阐述，而并非对本实用新型构成任何形式的限制。需要进一步申明的是所属技术领域的技术人员，还可以依据本实用新型做出多种形式的变化，均落入本实用新型的保护范围。

如图1、图2所示，本实用新型所述的小型单轨车制动机构包含离合手柄1、凸轮2、弹簧连杆3、摆臂4、张力轮5、刹车皮6、刹车轮7、皮带轮8、皮带9、动力总成10、挡杆11，离合手柄1连接凸轮2且可带动其跳转，凸轮2与弹簧连杆3相啮合，弹簧连杆3还与摆臂4和张力轮5相连接且可实现联动，摆臂4同时连接刹车皮6并可带动其拉紧或松开，刹车皮6对刹车轮7起制动作用，刹车轮7与皮带轮8同步运转，皮带轮8和张力轮5通过皮带9与动力总成10联动，挡杆11分别安装在轨道的起点和终点边上用于阻挡离合手柄1。当启动小型单轨车时，拉起离合手柄1带动凸轮2跳转，则使与凸轮2相啮合的弹簧连杆3的弹簧受到压缩，弹簧连杆3带动摆臂4和张力轮5联动，此时在摆臂4作用下刹车皮6松开，对刹车轮7不起制动作用，同时张力轮5压紧皮带9，动力总成10通过皮带9带动皮带轮8和刹车轮7同步运转，使小型单轨车在轨道上行驶，当小型单轨车行驶至终点的挡杆11处时，离合手柄1会被挡杆11阻挡，并在冲力作用下推动离合手柄1带动凸轮2跳转，凸轮2跳转同时带动摆臂4拉紧刹车皮6，增大刹车皮6与刹车轮7的摩擦使其停止，并且凸轮2跳转也同时推动与其啮合的弹簧连杆3，使弹簧连杆3的弹簧恢复到原始状态，让张力轮5与皮带9分开，刹车轮7、皮带轮8和动力总成10停止运转，从而达到制动目的使小型单轨车停止在挡杆11处，重复以上步骤即可让小型单轨车回到原来的出发点，且在轨道起点处自动停止。