[实用新型]一种重型汽车发动机前支脚

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种装配重型汽车发动机的前支脚。

背景技术

目前汽车中的发动机前支脚是由钢板焊接成型，然后焊接或铆接于车架上。具体是通过与车架上设置的前支脚连接，从而使发动机重力和发动机运行时的扭力通过支脚来实现与车架的传递。由于焊接后，材料受热易产生变形，应力集中，在运输作业过程中，导致产品开裂现象；焊接的产品相对于铸造件要差，不利于批量化生产，所以基于上述原因，故将焊接工艺更改成为铸造工艺。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种材料强度高、可靠性好，利于批量化生产的重型汽车发动机前支脚。

本实用新型的技术解决方案是：

一种重型汽车发动机前支脚，包括一体铸造成型的墙板、安装底板和加强筋板，所述安装底板与所述加强筋板联接形成弯角，所述弯角用于放置汽车发动机；所述墙板与所述安装底板上开有连接孔。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型的重型汽车发动机前支脚包括墙板、安装底板、加强筋板的一个铸造整体。安装底板与加强筋板之间形成的弯角刚好承接住发动机，并用螺丝通过安装底板上的孔紧固发动机。前支脚与发动机联接后，通过墙板上的孔与车架铆接在一起。由于该支脚整体铸造，同时采用铆接紧固，所以，克服了焊接支脚的缺陷，具有材料强度高、可靠性好、利于批量化生产的优点。

附图说明

图1为本实用新型重型汽车发动机前支脚的主视图；

图2为本实用新型重型汽车发动机前支脚的左视图；

图3为本实用新型重型汽车发动机前支脚的俯视图。

图号说明：1--墙板  2--安装底板  3--加强筋板

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的实施例进行说明。

如图1～3所示，本实施例的发动机前支脚将发动机通过此支脚与车架联接在一起。前支脚包括一体铸造成型的墙板1、安装底板2和加强筋板3。安装底板与所述加强筋板联接形成弯角，所述弯角用于承接放置汽车发动机；墙板通过连接孔直接铆接在汽车车架上，安装底板通过连接孔与发动机螺接。

本实用新型的重型汽车发动机前支脚结构简单，整体铸造，可避免因焊接变形、开裂等缺陷，同时可适用于批量生产。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术方案的保护范围。