[实用新型]可逆转电机双速输出装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术，特别涉及一种可逆转电机双速输出装置。 

背景技术

众所周知，电机是输出转速与力矩的主要设备，其输出速度常规由电机所 

附速比单一的变速装置获得。若需要二种或以上不同输出速度时，现有技术则是采用直接调节电机的电参数，如变极、变频、变压等方式方法完成，有时还得选用代价较高的控制模块来实现，一旦损坏，还需专业人员维修，尤其是大批量配置生产产品时，造价较高。

发明内容

本实用新型提出了一种可逆转电机双速输出装置，目的在于利用机械方式，即通过二种速比集合于一体的变速装置，在变速装置的输出轴转向不变的情况下，实现可逆转电机的两种不同的输出速度。 

本实用新型的技术解决方案： 

本实用新型与可逆转电机连接，并设置在箱壳体内，主要由转子齿轮、输出轴及其输出轴齿轮，和设置在转子齿轮与输出轴齿轮之间的A双联齿、B双联齿、C双联齿、左置单向轴承（指位置放在左边的单向轴承）、右置单向轴承组成。

方案一，所述的A双联齿、B双联齿均由分体式的上齿件和下齿件构成，C双联齿为一体式双联齿；所述的A双联齿的下齿件中设有左置单向轴承；B双联齿的下齿件中设有右置单向轴承，两只单向轴承反方向放置。 

方案二，所述的C双联齿、B双联齿均由分体式的上齿件和下齿件构成，A双联齿为一体式双联齿；所述的C双联齿的下齿件中设有左置单向轴承；B双联齿的下齿件中设有右置单向轴承，两只单向轴承反方向放置。 

本实用新型的进一步技术解决方案： 

为保证各齿轮能够正确啮合，所述的A双联齿、B双联齿设置在电机转子齿轮的两侧，C双联齿位于A双联齿上齿件的上方；B双联齿的总体高度与A双联齿的下齿件、C双联齿两者的高度之和相一致，同时也与输出轴齿轮的安装高度相一致；所述输出轴的轴承为深沟球轴承；所述双联齿的上齿件和下齿件之间设有耐磨垫片；所述C双联齿与A双联齿上齿件之间部位还设有中间支承板。

本实用新型的有益效果： 

本实用新型采用可逆转电机，将传统双联齿中二种不可相对旋转的齿轮改为分体式制作，通过单向轴承的合理匹配联接，齿轮系的优化组合，获得了以下实用功效：

（1）本装置的输出轴具有两种输出速度，且转向不变；

（2）本装置由于合理设置了相互为反方向放置的单向轴承，故具有十分可

靠的防逆转功能，即当外负载的反向力矩输入时，将由于单向轴承的自锁而失效，不会造成事故；

（3）本装置所取用零部件均为市场常见产品，可视具体情况设置于电机壳

体内部或者外部，与电机匹配极为方便；又因是机械传动，稳定性好、维护保养简单方便；

（4）本装置尤其适用于不具备调速能力的可逆转电机，大批量生产可大幅降低因调速而带来的成本负担，也适用于有防逆转要求的单一或二种输出速度的场合。

附图说明

附图1为本实用新型纵向局部剖开的结构示意图； 

附图2为附图1俯视所见齿轮系布局的结构示意图。

具体实施方式

实施例一 

如图1所示， 

本实用新型与可逆转（即电机转子通过简单控制可正反向运转）电机1连接，由与电机转子11啮合的转子齿轮12、输出轴13及其输出轴齿轮14，和A双联齿2、B双联齿3、C双联齿4、左置单向轴承51、右置单向轴承52组成，并设置于箱壳体6内。图1所表示的是A双联齿2由分体式的上齿件21和下齿件22构成；B双联齿3由分体式的上齿件31和下齿件32构成，C双联齿4为由上齿件41和下齿件42组成的一体式双联齿； A双联齿的下齿件的轴承为左置单向轴承(也称超越离合器)， B双联齿下齿件的轴承为右置单向轴承。A双联齿2、B双联齿3设置在电机转子齿轮12的两侧，C双联齿位于A双联齿下齿件22的上方；输出轴13的轴承为深沟球轴承15；所述双联齿的上齿件和下齿件之间设有耐磨垫片7；所述C双联齿与A双联齿下齿件之间部位还设有中间支承板8。A双联齿、B双联齿、C双联齿均可以围绕各自的中心轴转动。

图2出示了本装置的转子齿轮12、A双联齿2、B双联齿3、C双联齿4、输出轴齿轮14相啮合状况。 

由图1、2可见，A双联齿、C双联齿、转子齿轮、输出轴齿轮构成一支齿轮系，B双联齿、转子齿轮、输出轴齿轮构成另外一支齿轮系。C双联齿数量可根据实际需要在二支齿轮系中调整，若一支齿轮系为n（n≥2）级传动，则另外一支齿轮系必须为n+1级传动。