[实用新型]一种T形组合式压轨器

说明书

技术领域

本实用新型属于一种用于固定各种机车轨道的压轨器，特别涉及一种可广泛用于铁路、地铁、机车检修库、码头及货场龙门吊、堆取料机、焦化厂机车、起重运输吊车轨道固定的T型组合式压轨器。 

背景技术

目前，随着工业现代化的快速发展，铁路、地铁提速，起重运输装卸设备日趋大型化，因此就要求有性能优良的机车轨道固定装置。传统的压轨器：一种是底座板与上盖板通过楔形调整板连接的压轨器，通过调整板调节轨道的安装精度，在轨道侧向受力的情况下侧向力由上盖板传递给底座板的后部，存在承受侧向力小、易损坏的问题；第二种是通过上压板与底座板是楔形用以调整轨道的安装精度，存在：压轨道压舌粘在压板底部表面上，容易脱落，而使上盖板不起作用，因底座板的上表面与上盖板的接触面是一个平面，起不到止退的作用；第三种是把螺栓预埋或硫磺锚固，用一块压板压紧轨道，这种固定不止退、承受侧向力小、易松动、压板经常脱离轨道等问题；第四种是铁垫板的两边用道钉固定轨道；第五种是铁垫板的两侧用弹条、螺栓紧固轨道，这两种都存在：不能调整轨距、容易松动的问题。 

发明内容

本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是为解决机车提速、载重量加大、吊车起重量大、导向轮承受侧向力大、轨道固定强度要求高、安装后配件高度受限、可以调整轨道间距和提高安装精度的难题，提供一种T型组合式压轨器。 

本实用新型T型组合式压轨器内容简述： 

本实用新型T型组合式压轨器，是由：组合垫板、带T形槽的座、上盖板、T形螺栓、螺母、弹簧垫圈和垫圈构成，在T型组合式压轨器的底部设有组合垫板，在组合垫板上部的两侧设有带T形槽的座，组合垫板和带T形槽的座是一体式结构，通过T形螺栓、垫圈、弹簧垫圈和螺母将设置在组合垫板上的上盖板固定连接，在组合垫板的底部设有防滑槽。

组合垫板有带孔的组合垫板和无孔的组合垫板两种结构形式。 

带孔的组合垫板上设有孔，T形螺栓穿过孔内，放入上盖板后紧固轨道。 

在无孔的组合垫板上部的两侧设有带T形槽的座，组合垫板和带T形槽的座是一体式结构。 

本实用新型具有结构简单、承受侧向力大、性能可靠、安装容易、用途广泛的特点，可广泛用于铁路、地铁、机车检修库、码头及货场龙门吊、堆取料机、焦化厂机车、起重运输吊车轨道固定，有双向自锁功能，在使用时可以自动锁紧，通过上盖板左右移动，可调整轨距，提高轨道的安装精度，在安装时底部不平时可方便地将轨道基础找平，使轨道固定的更牢固。 

附图说明    

图1是T型组合式压轨器结构示意图

图2是T型组合式压轨器俯视图

图3是带孔的组合垫板结构示意图

图4是无孔的组合垫板结构示意图

图1中：1是组合垫板、2是带T形槽的座、3是上盖板、4是T形螺栓、5是螺母、6是弹簧垫圈、7是垫圈、8是轨道、9是防滑槽、10是孔。

具体实施方式    

本实用新型T形组合式压轨器是这样实现的，下面结合附图做具体说明。T形组合式压轨器是由：组合垫板1、带T形槽的座2、上盖板3、T形螺栓4、螺母5、弹簧垫圈6和垫圈7构成，见图1、图2，T型组合式压轨器的底部设有组合垫板1，在组合垫板1上部的两侧设有带T形槽的座2，组合垫板1和带T形槽的座2是一体式结构，通过T形螺栓4、垫圈7、弹簧垫圈6和螺母5将设置在组合垫板1上的上盖板3固定连接，在组合垫板1的底部设有防滑槽9，通过防滑槽9可使安装在铁道整体水泥道床、水泥枕、水泥吊车梁上的T型组合式压轨器有效防止左右窜动，提高固定强度。

组合垫板1有带孔的组合垫板和无孔的组合垫板两种结构形式。 

见图3，带孔的组合垫板1上设有孔10，T形螺栓4穿过孔10内，放入上盖板3后紧固轨道8。 

见图4，是无孔的组合垫板1，在无孔的组合垫板1上部的两侧设有带T形槽的座2，组合垫板1和带T形槽的座2是一体式结构。安装时将组合垫板1焊接在钢吊车梁或铁道整体道床、水泥枕上的预埋钢板上，将T形螺栓4挂在带T形槽的座2上的T形槽内，放入上盖板3后紧固轨道8。 

本实用新型具有结构简单、承受侧向力大、性能可靠、安装容易、用途广泛的特点，可广泛用于铁路、地铁、机车检修库、码头及货场龙门吊、堆取料机、焦化厂机车、起重运输吊车轨道固定，有双向自锁功能，在使用时可以自动锁紧，通过上盖板左右移动，可调整轨距，提高轨道的安装精度，在安装时底部不平时可方便地将轨道基础找平，使轨道固定的更牢固。