[实用新型]实时测算公共交通工具载客人数的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能公交系统的客流统计子系统，尤其设计一种实时测算公共交通工具载客人数的装置。

背景技术

公共交通是城市居民和公众出行的主要工具和手段，也是现代化城市建设和发展的重要基础内容之一，是缓解城市道路交通压力的有效途径。随着经济的发展，城市私家车数量的暴增，城市对私家车的使用限制越来越多，居民对公交系统的依赖程度会越来越高，公交系统基本上已经成为绝大多数人们出行的首选方式，因此公共交通系统的信息化就显得非常重要。

对于公交管理部门来说，实时掌握公交运营车辆载客人数以及拥挤程度，可以对公交车的调度与线路规划等管理工作做出更详细，更周密的安排。对于乘客而言，通过一定的通信手段，比如通过手机，智能站牌等工具，就可以方便、快捷地实时掌握公交运营系统的拥挤程度，这在乘客在选择乘坐哪趟公交线路以及选择何种交通工具时，会起到很重要的决策作用。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题的提出，而研制的一种实时测算公共交通工具载客人数的装置，其特征在于包括：

至少二个，置于车门踏板处、采集重量变化数据的数据采集单元；

连接所述数据采集单元，将所述数据采集单元所采集的信号汇总、处理的处理单元；

连接所述处理单元，显示所述处理单元处理的数据与工作状态信息的显示单元；以及

连接所述处理单元，控制所述数据采集单元开启与关闭的按键单元；

所述数据采集单元、处理单元、显示单元和按键单元之间通过有线或无线的方式连接。

所述数据采集单元包括：置于车门踏板处，感知上下车乘客重量的测重传感器；以及

连接所述测重传感器与所述数据采集单元，将所述测重传感器采集到的差分信号转换为单路信号并发送至所述处理单元的变送器。

所述处理单元上设有将处理后的数据发送至外部设备的接口。

由于采用了上述技术方案，本实用新型提供的实时测算公共交通工具载客人数的装置，通过一种简单的结构实现了，公交工具的载客人数的实时统计，整个系统结构简单，技术成熟，不仅便于生产，而且成本非常低廉适于广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图，

图2为本实用新型数据采集单元的结构图，

图中：1.数据采集单元、101.测重传感器、102.变送器、2.处理单元、3.按键单元、4.显示单元。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

由图1-图2所示，一种实时测算公共交通工具载客人数的装置，包括

一种实时测算公共交通工具载客人数的装置，包括：一个以上的数据采集单元1、处理单元2、显示单元3、按键单元4。

所述数据采集单元1，一个较佳的实施方式包括，测重传感器和变送器，所述测重传感器安装在上下车门的踏板处，并与变送器连接。当有乘客上下车时，测重传感器即可感知重量变化，并产生差分信号，经过变送器变为单路信号后，传送至所述处理单元2。

处理单元2通过汇总各数据采集单元1上传的信息，统计上下车门处各测重传感器上传的重量变化次数，作为一个较佳的实施方式：将变化次数与原记载人数进行加减，即可测算出当前交通工具所承载的人数。将处理后的数据，即实时的载客人数，显示在其所连接的显示单元3。

与处理单元2相连接的按键单元4，可与车门控制开关联动，车门开启时，按键单元4控制所述各数据采集单元1启动，车门关闭时控制各数据采集单元1关闭。

所述处理单元2还设有输出接口，可连接有线或无线的传输设备。通过无线传输设备，将载客人数的信息实时地发送至智能公交系统内的上级接收设备，进而可以通过发布平台将信息发布到各接收终端，如智能站点的显示牌，乘客手机以及车厢内的显示系统。

由于通常上下车门的距离较远，作为一个较佳的实施方式，所述各单元，可采用无线传输协议相连接，如802.11族无线协议，省却了在车内布线的麻烦，在某个单元故障的情况下，也只需要更换故障单元即可，极大地简化了日后的维护工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。