[实用新型]手推式液压推杆举升吊装两用叉车有效
申请号: | 201120240874.6 | 申请日: | 2011-07-11 |
公开(公告)号: | CN202156898U | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 山白 | 申请(专利权)人: | 山白 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225002 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手推式 液压 推杆 吊装 两用 叉车 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种手推式液压推杆举升吊装两用叉车,尤其是涉及一种具有吊装系统的叉车,属于液压机械领域。
背景技术
现在销售和使用的手推式叉车只有叉货和举升货物的功能,它们的缺点是,没有开发叉车液压推杆的潜力从而不具备吊车的功能。具体的说,货物起吊达到的高度要比叉车举升的高度高。因此,在工程上许多需要吊装的工况下使用不方便。
在中国实用新型专利ZL201020281807.4手推式电液推杆提升、吊装两用叉车中,提到了叉车的两用功能。但该实用新型有如下的缺点,1、使用了电液推杆。在许多的施工现场叉车不在固定位置作业,现场不具备现成的电源。需要寻找电源,办用电申请,请电工接线,拉线等,带米诸多麻烦。2、吊杆尾部铰支与机架尾耳支座连接,结构不合理。3、叉车的两条支腿长度偏短,限制了吊杆的伸出长度。上述缺点也是本实用新型需要注意改进之处。
发明内容
本实用新型是一种手推式液压推杆举升、吊装两用叉车。工业企业在检修和安装机泵设备或是物料的搬运和仓储过程中多半只需要小吨位叉车。设计本实用新型的目的是为用户提供一种既能叉货和举升货物也兼顾吊装货物的手推式液压推杆两用叉车。为此,本实用新型所采用的技术方案是,在手推式叉车的基础上,在叉车液压推杆的倒T形叉头13的上方增设了伸缩吊杆12,吊杆设计成两节伸缩式。吊杆的尾端通过一连接杆14再与机架尾耳支座15铰轴连接。动力来自于用手动加压杆16加压的柱塞泵18驱动的液压缸3,它通过底板与机架联结。支腿的底部安装有两只轮子。机架支腿设计成两节伸缩式,以配合吊杆的伸出长度。该两用叉车由机架,举升系统,吊装系统,行走系统和手动控制系统组成。机架由工字钢、方钢、槽钢以及筋板焊接而成。本实用新型的优势在于,利用了一缸两用的原理,解决了长期困扰的叉车不具备吊装功能和吊车不具备举升功能的难题。具体的说,包括了举升和吊装两个系统。如果两用叉车是以叉货和举升小吨位货物的作业为主时,可以在卸掉伸缩吊杆,连接杆后,成为真正的手推式叉车。如果是以吊装作业为主时,可以分别从两侧卸掉两只货铲,如此,叉车就成了吊车。叉车在出厂时可以安装或配备吊杆等附件。
附图说明
图1是本实用新型的一个具体实施例的主视图。图中吊杆处于一般的位置。
图2是本实用新型的一个具体实施例的俯视图。图中吊杆处于一般的位置。
图3是本实用新型的伸缩支腿前半部分伸出,吊杆和货铲下降到最低位置时的视图。
图4是本实用新型的伸缩支腿前半部分伸出,吊杆和货铲上升到最高位置时的视图。
图5是本实用新型的伸缩支腿前半部分缩回,拆卸掉伸缩吊杆和连接杆,货铲处于处于一般位置时的视图。
图中,1、伸缩支腿前半部分,2、伸缩支腿后半部分,3、液压缸,4、货铲,5、油缸半圆卡箍紧固件,6、活塞杆,7、举升链条,8、链轮,9、吊钩,10、两节伸缩吊杆前半部分,11、保险插销,12、两节伸缩吊杆后半部分,13、倒T形叉头,14、连接杆,15、机架尾耳支座,16、柱塞泵加压手动杆,17、柱塞泵加压脚踏柄,18、弹簧复位柱塞泵,19、防倾支撑腿,20、叉车推(拉)杆。
具体实施方式
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