[实用新型]一种逃生救援缓降器有效

专利信息
申请号: 201120240936.3 申请日: 2011-07-08
公开(公告)号: CN202198995U 公开(公告)日: 2012-04-25
发明(设计)人: 崔明;赵东;尹旭风;王玉东;陈莹;李文;吴振;王晶晶 申请(专利权)人: 济南大学泉城学院
主分类号: A62B1/10 分类号: A62B1/10
代理公司: 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 代理人: 吕利敏
地址: 250000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 逃生 救援 缓降器
【权利要求书】:

1.一种逃生救援缓降器,其特征在于,包括壳体、夹紧机构和减速机构,在壳体内设置有夹紧机构和减速机构;所述的夹紧机构,包括对称设置的1对大齿轮、1对小齿轮和1对滑轮,其中1个大齿轮和1个小齿轮同侧设置,同侧的大齿轮与小齿轮相啮合,大齿轮通过轴固定安装在壳体内,大齿轮轴与小齿轮轴通过连接杆相连;同侧的小齿轮与滑轮同轴安装在一起;对称设置的1对滑轮之间形成一贯通的绳孔;所述连接杆与水平的夹角为锐角;

所述的减速机构包括1对活塞阻尼器,分别安装在2个大齿轮的下方,活塞阻尼器的活塞腔固定安装在壳体内,其活塞端活塞端设置在大齿轮上表面的凸轮槽中。

2.如权利要求1所述的逃生救援缓降器,其特征在于,所述的夹紧机构还包括对称设置的1对固定滚轮和1对活动滑轮,其中1个固定滚轮和1个活动滑轮同侧设置,同侧的固定滚轮与活动滑轮相切,固定滚轮通过轴固定安装在壳体内,同侧的固定滚轮轴与活动滑轮轴通过连接杆相连,对称设置的1对活动滑轮之间形成一贯通的辅绳孔与所述的绳孔上下相对,同侧的小齿轮轴与活动滑轮轴通过连接杆相连。

3.如权利要求1或2所述的逃生救援缓降器,其特征在于,所述的逃生救援缓降器还包括偏心凸轮调速装置设置在绳孔的下方,所述偏心凸轮调速装置,包括固定夹紧块和可动夹紧块,固定夹紧块固定设置在壳体上,可动夹紧块通过螺栓设置在壳体上,可动夹紧块一端通过弹簧与壳体相连,可动夹紧块的另一端与固定夹紧块相对设置。

4.如权利要求3所述的逃生救援缓降器,其特征在于,在壳体内,且与绳孔相对的轴线上设置有防脱卡扣。

5.如权利要求4所述的逃生救援缓降器,其特征在于,在壳体内的上端和下端分别设置有防脱卡扣。

6.如权利要求1所述的逃生救援缓降器,其特征在于,所述的壳体表面上固定设置有救援绳套。

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