[实用新型]打火机轮自动组合机有效
申请号: | 201120242387.3 | 申请日: | 2011-07-11 |
公开(公告)号: | CN202163842U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 王培文 | 申请(专利权)人: | 王培文 |
主分类号: | B65G27/10 | 分类号: | B65G27/10;B65G43/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 061000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 打火 机轮 自动 组合 | ||
技术领域
本实用新型涉及打火机组装制造技术领域,尤其涉及一种打火机轮自动组合机。
背景技术
现有的打火机轮组装程序大多是通过人工翻板组装,组装过程费时费力,而且组装效率低,人工劳务成本高。
实用新型内容
本实用新型为解决上述技术问题而提供一种打火机轮自动组合机。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种打火机轮自动组合机,它包括边轮输送装置、中轮输送装置和组装机构,所述边轮输送装置位于中轮输送装置的两侧,所述组装机构通过边轮输送轨道与边轮输送装置连接,组装机构通过中轮输送轨道和中轮输送装置连接,所述组装机构包括电机、入轮模盘、传动齿轮、中心轴、导柱支撑盘、弹簧导柱和导柱挡卡,所述电机的齿轮与传动齿轮相啮合,所述传动齿轮固定连接在中心轴的一端,所述中心轴的两端分别设有侧壁,所述侧壁上设有导柱挡卡,所述导柱支撑盘和入轮模盘设置在两侧壁之间,且导柱支撑盘和入轮模盘连接在中心轴上,所述入轮模盘内设有入轮凹槽,所述弹簧导柱设置在导柱支撑盘和入轮模盘之间,所述弹簧导柱可随着中心轴的运动旋转到与导柱挡卡相对应的位置。
进一步的,所述边轮输送装置包括边轮输送槽、第一输送导轨、第一定向震动装置和第一支撑柱,所述边轮输送槽下方与第一定向震动装置连接,所述第一定向震动装置固定连接在第一支撑柱上,所述第一输送导轨设置在边轮输送槽内,且与边轮输送轨道相连通。
进一步的,所述中轮输送装置包括中轮输送槽、第二输送导轨、第二定向震动装置和第二支撑柱,所述中轮输送槽下方与第二定向震动装置连接,所述第二定向震动装置固定连接在第二支撑柱上,所述第二输送导轨设置在中轮输送槽内,且与中轮输送轨道相连通。
进一步的,它还包括故障报警装置,所述故障报警装置设置在边轮输送轨道和中轮输送轨道上方的支撑架上,故障报警装置包括3个感应金属条和报警感应器,所述3个感应金属条设置在报警感应器的下方,且3个感应金属条的位置分别位于边轮输送轨道和中轮输送轨道的上方。
进一步的,所述报警感应器上连接有独立开关。
进一步的,所述每个感应金属条通过销轴活动连接在报警装置支撑架上。
进一步的,所述每个感应金属条的中部设有圆孔,所述销轴穿过圆孔将感应金属条连接在支撑架上。
本实用新型的有益效果是:提高组装效率,降低成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型部分结构放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1和图2所示,一种打火机轮自动组合机,它包括边轮输送装置、中轮输送装置、故障报警装置和组装机构,所述边轮输送装置位于中轮输送装置的两侧,所述组装机构通过边轮输送轨道与边轮输送装置连接,组装机构通过中轮输送轨道和中轮输送装置连接,所述组装机构包括电机23、入轮模盘10、传动齿轮13、中心轴14、导柱支撑盘15、弹簧导柱16和导柱挡卡17,所述电机的齿轮12与传动齿轮13相啮合,所述传动齿轮13固定连接在中心轴14的一端,所述中心轴14的两端分别设有侧壁22,所述侧壁22上设有导柱挡卡17,所述导柱支撑盘15和入轮模盘10设置在两侧壁22之间,且导柱支撑盘15和入轮模盘10连接在中心轴14上,所述入轮模盘10内设有入轮凹槽11,所述弹簧导柱16设置在导柱支撑盘15和入轮模盘10之间,所述弹簧导柱16的位置与导柱挡卡17的位置相对应,当电机运转时,弹簧导柱16环绕中心轴14运动到与导柱挡卡17相对应的位置,导柱挡卡17使得弹簧导柱16向入轮模盘10的方向运动,从而将入轮凹槽11内的一个中轮和两个边轮压紧,从而组装为一个打火机轮。
所述边轮输送装置包括边轮输送槽1、第一输送导轨4、第一定向震动装3置和第一支撑柱2,所述边轮输送槽1下方与第一定向震动装置3连接,所述第一定向震动装置3固定连接在第一支撑柱2上,所述第一输送导轨4设置在边轮输送槽1内,且与边轮输送轨道5相连通。
所述中轮输送装置包括中轮输送槽7、第二输送导轨8、第二定向震动装置6和第二支撑柱24,所述中轮输送槽7下方与第二定向震动装置6连接,所述第二定向震动装置6固定连接在第二支撑柱24上,所述第二输送导轨8设置在中轮输送槽7内,且与中轮输送轨道9相连通。
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