[实用新型]一种可调角度、距离的牵引卡座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可调角度、距离的牵引卡座，属于半挂车技术领域。

背景技术

目前，普通半挂车是通过鞍式牵引座和牵引销将牵引车部分和半挂车部分连接起来，仅起到连接的作用，对半挂车转向没有作用；而半挂车上装有牵引卡座的，牵引卡座通过测量购买回来的鞍式牵引座角度尺寸后加工制造出来的，保证鞍式牵引座与牵引卡座能够紧密贴合，使得半挂车转过的角度与牵引车转过的角度一致，不会存在误差，但是市场上不同厂家不同型号的鞍式牵引座的角度和距离都不同，同一批制造出来的牵引卡座并不能与不同厂家不同型号的鞍式牵引座紧密贴合，存在一定的间隙，即互换性很差。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可调角度、距离的牵引卡座，它不仅能够与鞍式牵引座紧密贴合，使牵引车转向的角度和半挂车转向的角度一致，不存在误差；而且同一个牵引卡座能够与不同厂家不同型号的鞍座紧密贴合，实现互换性。

本实用新型的目的是这样实现的：一种可调角度、距离的牵引卡座，它包括底座和连接块体，所述连接块体与底座卡装在一起，所述底座上开设有传动螺纹孔，所述传动螺纹孔内安装有螺杆，所述螺杆一端穿过连接块体，另一端设置有卡板，所述卡板与连接块体固定连接，所述底座左右两边对称设置有翼板，所述翼板与底座转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种可调角度、距离的牵引卡座，不仅能够与鞍式牵引座紧密贴合，保证转向时牵引车转过的角度与半挂车转过的角度一致，而且能使同一个牵引卡座与不同厂家不同型号的鞍式牵引座紧密贴合，实现互换性。

附图说明

图1为本实用新型一种可调角度、距离的牵引卡座的结构示意图。

图2为本实用新型一种可调角度、距离的牵引卡座的安装位置示意图。

其中：

卡板1

翼板2

销轴3

底座4

连接块体5

螺杆6

牵引车7

鞍式牵引座8

转盘接座9

牵引销10

上绞点板11

下绞点板12

转盘13

活塞缸14

回转支承15

牵引卡座16。

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及一种可调角度、距离的牵引卡座，它包括底座4和连接块体5，所述连接块体5通过公差配合与底座4卡装在一起，所述底座4上开设有传动螺纹孔，所述传动螺纹孔内安装有螺杆6，所述螺杆一端穿过连接块体5，另一端设置有卡板1，所述卡板1与连接块体5通过螺栓固定连接，所述底座4左右两边对称设置有翼板2，所述翼板2通过销轴3与底座4转动连接。

所述翼板2与底座4为转动连接，因此翼板2能够绕底座4转动从而调整角度，而螺杆6固定安装于连接块体5与卡板1上，当转动螺杆6时通过传动螺纹孔的作用可以调整底座4的位置，从而调整翼板2与鞍式牵引座8的接触位置。

参见图2，牵引车7上固定设置有鞍式牵引座8，牵引销10通过鞍式牵引座8上的卡槽固定安装在鞍式牵引座8上，牵引卡座16根据鞍式牵引座8的开口角度和距离调整好其自身的角度、距离与之紧密贴合，而牵引卡座16固定设置于转盘接座9的底板上，而转盘接座9通过螺栓与回转支承15的内圈固定连接，回转支承15的外圈通过螺栓与转盘13固定连接，活塞缸14的活塞杆端通过销轴固定于转盘13的上绞点板11和下绞点板12之间，当牵引车7转过一个角度时，通过鞍式牵引座8、牵引卡座16、转盘接座9和回转支承15带动转盘13转过相同的角度，此时两个活塞缸14的活塞杆端通过转盘13的转动一个伸长、一个缩短运动，活塞缸中的大腔通过液压管路与尾部的液压转向油缸相连，尾部液压转向油缸的运动能够实现半挂车的转动，并且转过的角度与牵引车转过的角度一致。