[实用新型]无线车辆识别器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种识别器，尤指一种无线车辆识别器。

背景技术

在现今社会中，车辆已成为人们在生活上不可或缺的代步工具。尤其在人口密集的地区，停车场随处可见，其车位的状态识别对停车场的管理来说，无疑是至关重要的。

目前，现有车辆识别技术有：超声波识别、地感线圈识别和无线磁场识别。但超声波识别功耗太大，必须要布线，施工麻烦，且不能排除其它物体对它的干扰；而地感线圈，施工麻烦，需要挖开地面；无线磁场识别则不能排除相邻停车位的磁场干扰，受地球磁场周期性变化的影响，实际识别准确率只有70％。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，而提供无线车辆识别器，它具有功耗低、无需布线、施工简单、识别准确率高的优点。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型的一种无线车辆识别器，包括：

一判断逻辑电路；

一无线传输模块，所述无线传输模块连接所述判断逻辑电路并与远程系统保持通信连接；

一光传感器，所述光传感器连接所述判断逻辑电路；

一磁场传感器，所述磁场传感器连接所述判断逻辑电路；

一电源模块，连接所述判断逻辑电路。

上述电源模块为一电池。

本实用新型由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果是：

实现了具有复合传感器技术的无线车辆识别，大大提高了车辆识别的准确性，且本实用新型功耗低、无需布线、施工简单，对停车场的管理工作具有非常大的使用价值。

附图说明

图1为本实用新型无线车辆识别器的功能模块结构示意图；

图2为本实用新型无线车辆识别器的车辆停入时的光感数值和磁场数值的变化曲线图；

图3为本实用新型无线车辆识别器的人员通过时的光感数值和磁场数值的变化曲线图；

图4为本实用新型无线车辆识别器的自行车通过或临位有车时的光感数值和磁场数值的变化曲线图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1，本实用新型的无线车辆识别器，包括一判断逻辑电路5；一无线传输模块4，该无线传输模块4连接判断逻辑电路5并与远程系统保持通信连接；一光传感器2，该光传感器2连接判断逻辑电路5；一磁场传感器3，该磁场传感器3连接判断逻辑电路5；一电源模块1，连接判断逻辑电路5，电源模块1为一电池。光传感器2感应到上方感应范围内的光线强弱变化；磁场传感器3可以感应到感应范围内的磁场变化。

首先，一光传感器2实时接收感应范围内的光感变化，并将其转换为光感变化值；同时一磁场传感器3实时接收感应范围内的磁感变化，并将其转换为磁感变化值。

然后，一判断逻辑电路5接收该光传感器2发送的光感变化值和磁场传感器3发送的磁感变化值，并结合光感变化值与磁感变化值得出一车辆识别状态值，并将该车辆识别状态值传输给一无线传输模块4。

最后，无线传输模块4将状态值上传远程系统。

车辆识别状态值的获得原理如下：

当一时间段内光感数值和磁场数值同时有数值变化，且磁场数值变化曲线呈波动变化，光感数值变化曲线呈平滑变化并台阶式降低，判断为有车辆停入(如图3所示)；当一时间段内光感数值和磁场数值同时有数值变化，且磁场数值大幅降低后磁场数值变化曲线保持水平恒定，光感数值大幅增大后光感数值变化曲线保持水平恒定，判断为有车辆驶出。

同时，本实用新型可以排除自行车，人员等的干扰。

请参阅图4，当有人通过时，磁场数值变化曲线无扰动，而光感数值产生变化。

请参阅图5，当有自行车通过或者相邻车位有车停入时，磁场数值和光感数值都变化，但是光感变化曲线不呈车辆通过时的台阶式变化。

另外由于本实用新型采用了复合传感器的技术，比传统单使用磁场传感器时的70％准确率相比大幅提高，实测可以达到99.5％以上。不会对车辆以外的物体(如：行人，自行车，相邻车位等)产成错误感应。而利用本实用新型采集的停车数据，可以实现车位诱导，车位计费等功能，且无需布线，施工方便。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。