[实用新型]桥梁梁体施工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑施工装置，尤其涉及一种桥梁梁体施工装置。

背景技术

在公路桥梁建设中，需要在预制梁场生产箱型梁。箱型梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名，箱型梁的侧部还设有横隔梁。箱型梁均采用包括内模、底模及外侧模板制成的模具制造，在制造时，工人借助吊机配合，将外模板安装上，与内模、底模形成模腔，然后再以模料，如混凝土、钢筋等填充模腔，得到模料凝固后，再通过人工将外侧模板拆卸下来，从而完成T形梁、箱型梁的预制，而后吊机再移动到另一个施工台座上进行下一箱型梁的生产，由此可见，现有技术中的这种施工设备，耗用大量的人力，需要吊机频繁的配合，工人劳动强度大、生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷，提供一种桥梁梁体施工装置，实现预制梁过程中模板安装与拆卸的机械化操作，提高生产效率。

本实用新型提供的一种桥梁梁体施工装置，包括：

基座，其下方设有若干个沿纵向滚动的滚轮，所述滚轮连接有驱动机构；

移动车，设置在所述基座上方，所述移动车通过一液压驱动机构连接支撑机构，所述支撑机构包括一支架，所述支架包括一与外侧模板配合的斜支撑板以及至少一个立杆、横杆，所述横杆分别与立杆及斜支撑板固定，所述立杆的上部还活动地连接有一拉杆座；所述液压驱动机构包括沿大体竖向作往复运动第一液压油缸以及丝杆升降机构，所述第一液压油缸及丝杆升降机构分别与支撑机构连接，所述移动车的下方设有若干沿横向滚动的滚轮，所述移动车设有沿大体水平方向做往复运动的第二液压油缸，所述第二液压油缸的活塞杆与所述移动车固定。

优选地，所述斜支撑板的下方设有拉杆孔。

优选地，所述支架包括一个立杆、两个横杆以及一个斜杆，其中一根横杆一端与立杆的大体中部连接，另一端与斜支撑板的大体中部连接，另一根横杆一端与立杆的下端连接，另一端与斜支撑板的下端连接，所述斜杆一端与立杆的中部连接，另一端与斜支撑板的下端连接。

优选地，所述支撑机构还包括有分别与第一液压油缸及丝杆升降机构对应设置并连接的支撑件。

优选地，所述液压驱动机构包括至少两个第一液压油缸，所述第一液压油缸的活塞杆顶部连接所述支撑机构。

优选地，所述丝杆升降机构包括螺旋连接的底座及从底座内部空腔上下旋动的丝杆，所述丝杆的顶部、第一液压油缸的活塞杆连接所述支撑机构。

优选地，所述底座与丝杆之间设有平面轴承。

优选地，所述丝杆升降机构设置在移动车靠近第二液压油缸的位置，所述第一液压油缸设置在移动车上远离第二液压油缸的位置。

优选地，还包括一液压控制装置控制包括：

第一换向阀，控制第一液压油缸升起、下降；

第二换向阀，控制所述第二液压油缸沿水平方向往复运动。

优选地，所述液压控制装置设有操作台，其上设有：

操作键，控制第一移动轮的移动方向；

第一操控杆，控制所述第一换向阀；

第二操控杆，控制所述第二换向阀。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型提供的桥梁梁体施工装置，设置机械、液压控制的移动车及基座，移动车可相对基座移动，基座也可在地面上移动，移动车上设置支撑机构，由于支撑机构包括一支架，该支架通过结构设置，能够为外侧模板提供稳定的支撑，因而，本实用新型改变现有的使用人工拼装外侧模板、拆卸外侧模板的传统施工方法，能够稳定地实现外侧模板安装、拆卸的机械化、自动化操作，减少工人繁重的体力劳动，大大减少人力耗用，减少施工机械的频繁使用以及施工场地的占用，大大提高生产效率和经济效益，而且还能够避免施工过程中人为损坏模板的现象，使梁体成品的外观质量满足高要求。

附图说明

图1为本实用新型桥梁梁体施工装置一优选实施例的结构示意图；

图2为图1中支架的结构图；

图3为图1中桥梁梁体施工装置的使用状态图；

图4为图3中的A-A剖视图；

图5为图3中的B-B剖视图。

具体实施方式

本实用新型的基本构思是，提供一种桥梁梁体施工装置，用来稳定地安装、拆卸外侧模板，减少人力消耗、提高生产效率。

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型的桥梁梁体施工装置进一步描述。