[实用新型]内置多片式湿式制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驱动桥装置，具体涉及一种适用于装载机驱动桥的内置多片式湿式制动器。

背景技术

装载机的驱动桥制动领域中，目前普遍使用的是干式钳盘制动器或单摩擦片湿式制动器，其主要结构包括壳体、太阳轮、支板和活塞，支板和活塞之间设置有单摩擦片。该方案相对于干式钳盘式制动器有很大的改进，如解决了干式钳盘式制动器在制动过程中，活塞回位不彻底，产生高温导致摩擦片性能衰减，降低使用寿命的问题。另外，湿式制动器在使用时不会产生火花，使装载机等工程机械在使用时不受场地、气候等环境的限制。

但随着工程机械的发展，单摩擦片湿式制动器已不能满足需要，如存在制动力矩小、制动效果不好等问题。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种制动力矩大、制动效果好的内置多片式湿式制动器。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种内置多片式湿式制动器，包括太阳轮、支板、活塞及壳体，支板和活塞之间设置有摩擦装置，上述摩擦装置包括至少两片主动摩擦片，所述每两片主动摩擦片之间设置有从动片，制动时主动摩擦片和从动片紧压在一起制动太阳轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型技术方案中，制动时压力油推动活塞压紧摩擦装置，主动摩擦片和从动片紧压在一起制动太阳轮，本装置工作性能稳定、制动力矩大、冷却效果好、制动平顺和维修方便，提高了安全性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1-支板，2-主动摩擦片，3-活塞，4-壳体，5-从动片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1所示，一种湿式制动器的内置式多摩擦片结构，包括太阳轮、支板1、活塞3以及壳体4，支板1和活塞3之间设置有摩擦装置，该摩擦装置位于壳体4内部，上述摩擦装置包括两片主动摩擦片2及从动片5，上述从动片5设置在两片主动摩擦片2之间，制动时两片主动摩擦片2和从动片5紧压在一起。

本实施例中只描述了主动摩擦片2为两片的情况，当为其它片数时，其连接方式和工作原理相同，即不再单独列举实施例进行描述。

本实施方式的湿式制动器的内置式多摩擦片结构在使用时，压力油推动活塞压紧摩擦片2和从动片5制动太阳轮，从而达到制动的目的。

本申请文件是针对湿式制动器中的主动摩擦片2提出的改进，将现有的单摩擦片改为两片或者多片主动摩擦片2和从动片5紧压在一起的结构，其目的是增加制动力矩，使制动效果更好。

通过本实施例的描述，便可更好的实现本实用新型。