[实用新型]车载太阳能供电辅助系统有效

专利信息
申请号: 201120245524.9 申请日: 2011-07-12
公开(公告)号: CN202138241U 公开(公告)日: 2012-02-08
发明(设计)人: 陈亦裕 申请(专利权)人: 深圳正阳泰新能源有限公司
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;B60K16/00;H02N6/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市宝*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车载 太阳能 供电 辅助 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车供电系统,尤其涉及太阳能电池作为辅助供电的汽车供电系统。 

背景技术

太阳能已经广泛应用于工业生产和人们的日常生活中来,作为一个处在户外作业的工具来说,汽车有充足的时间接触到光照,但是将太阳能应用到汽车上还不是很广泛,其主要原因是汽车可以接触到光照的面积非常有限,汽车在行驶中对电能的需求较大,单是依靠太阳能不能满足其用电需求,因此,人们忽略了将太阳能应用到汽车的研究。 

上面有提到汽车对电量的需求很大,尤其是汽车在启动的时候,如果汽车电瓶中没有足够的蓄电,汽车电子打火将不能正常点火,汽车也因此而不能启动,特别的是在野外形式的时候,如果汽车电瓶中蓄电不足,是难以通过市电进行充电的,此时,将给驾驶者带到很大的困难。 

另外一点,针对目前石油储存量不足,汽油、柴油价格不断增长的情况,电动汽车成了汽车行业的一种发展趋势,因此如果能将太阳能应用到汽车上,也将能为电动汽车提供非常可观电量。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足,旨在提供一种将太阳能作为汽车供电的一种补充的车载太阳能供电辅助系统,通过太阳能的补充供电,减少了汽车的油耗,节省了资源。 

本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种车载太阳能供电辅助系统,它包括汽车及设置于汽车的车载蓄电池,其改进之处在于,它还包括太阳能充电装置及太阳能充电装置控制电路,所述太阳能充电装置设置于汽车顶部;其中,所述太阳能充电装置的电流输出端口与所述太阳能充电装置控制电路的电流输入端口电性连接,所述太阳能充电装置控制电路的电流输出端口与所述 车载蓄电池的电流输入端口电性连接。 

下面对以上技术方案作进一步阐述: 

优选地,所述太阳能充电装置为太阳能电池阵列。 

优选地,它还包括防雷电路,所述防雷电路与所述太阳能充电装置控制电路电性连接。 

本实用新型的有益效果在于:其一、由于汽车的用电量较大,汽车启动中的电子打火装置、安装于汽车的各种灯、汽车多媒体系统、汽车空调等都要消耗大量的电能,本实用新型中在车顶设置太阳能充电装置,因为汽车是一种户外工具,能接触到大量的光照,通过太阳能充电装置为汽车的车载蓄电池补充的电能是非常可观的;尤其是在偏远的地区进行户外驾驶的时候,如果汽车蓄电池出现跑电的状况,汽车的电子打火装置不能工作导致汽车不能正常启动,此时又难通过市电为汽车蓄电池补充电能,在有光照的情况下,通过本实用新型的车载太阳能供电辅助系统为汽车的车载蓄电池补充电能,将能为驾驶者解决被困的难题;其二、太阳能充电装置为太阳能电池阵列,通过太阳能电池阵列中的多个光伏电池组件同时进行充电,将能为汽车提供更多的电能;其三、本实用新型还设置有防雷电路,藉此,即使是在雷雨天气,通过防雷电路有效的保护了太阳能充电装置不会被雷击破坏。 

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图; 

图2为本实用新型的方框原理示意图。 

图中:1、汽车;2、太阳能充电装置;3、太阳能充电装置控制电路;4、车载蓄电池;5、防雷电路。 

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步描述: 

参照图1所示,本实用新型揭示的车载太阳能供电辅助系统,它包括汽车1及设置于汽车的车载蓄电池4,汽车1的顶部设置有太阳能充电装置2,太阳能充电装置2内部设置有太阳能充电装置控制电路3,太阳能充电装置2为太阳能 电池阵列。 

参照图2所示,太阳能充电装置2的电流输出端口与太阳能充电装置控制电路3的电流输入端口电性连接,太阳能充电装置控制电路3的电流输出端口与车载蓄电池4的电流输入端口电性连接;另外,车载太阳能供电辅助系统还设置有防雷电路5,防雷电路5与太阳能充电装置控制电路3电性连接。 

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