[实用新型]一种倒装使用增速传动的大功率船用齿轮箱有效
申请号: | 201120245883.4 | 申请日: | 2011-07-13 |
公开(公告)号: | CN202140529U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 杨朝良;陈小军 | 申请(专利权)人: | 杭州发达齿轮箱集团有限公司 |
主分类号: | F16H47/00 | 分类号: | F16H47/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体 |
地址: | 311251 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 倒装 使用 增速 传动 大功率 齿轮箱 | ||
技术领域
本实用新型专利涉及一种齿轮箱,尤其涉及一种倒装使用、增速传动的大功率船用齿轮箱。
背景技术
目前建造的大型船舶中需要增速传动、带离合功能的大功率船用齿轮箱用于传动发电机、货油泵等设备。现有技术一般是根据客户要求设计专用的增速传动齿轮箱,产品不易形成批量、设计、制造周期长,制造成本高。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构简单的倒装使用增速传动的大功率船用齿轮箱。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种倒装使用增速传动的大功率船用齿轮箱,包括箱体部件,所述的箱体部件中设有输入轴部件,所述的输入轴部件的头部设有输出轴部件,所述的输出轴部件与传动轴部件相啮合,所述的箱体部件中设有输入从动齿轮轴,所述的输入从动齿轮轴上热套有输入从动齿轮与输入轴部件相啮合,所述的输入从动齿轮轴与油泵机构相连接,所述的油泵机构包括油泵传动轴、油泵主动齿轮、油泵从动齿轮和油泵,所述的输入从动齿轮轴的端部套有轴承座,所述的轴承座中设有油泵传动轴,所述的油泵设在箱体部件的侧壁,所述的油泵的端部与箱体部件中的油泵主动齿轮相连接,所述的油泵传动轴上套有油泵从动齿轮,所述的油泵从动齿轮和油泵主动齿轮相啮合。
作为优选,所述的轴承座中设有花键,所述的花健与油泵传动轴相啮合。
作为优选,所述的油泵从动齿轮的两端分别设有轴承,所述的轴承与箱体部件相触接。
因此,本实用新型的一种倒装使用增速传动的大功率船用齿轮箱,结构简单,大大提高了关键零件的通用性,减少了产品设计,制造周期,可以大量节约制造成本,方便用户的使用维护管理。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1所示,一种倒装使用增速传动的大功率船用齿轮箱,包括箱体部件1,所述的箱体部件1中设有输入轴部件2,所述的输入轴部件2的头部设有输出轴部件3,所述的输出轴部件3与传动轴部件4相啮合,所述的箱体部件1中设有输入从动齿轮轴5,所述的输入从动齿轮轴5上热套有输入从动齿轮13与输入轴部件2相啮合,所述的输入从动齿轮轴5与油泵机构相连接,所述的油泵机构包括油泵传动轴6、油泵主动齿轮7、油泵从动齿轮9和油泵10,所述的输入从动齿轮轴5的端部套有轴承座8,所述的轴承座8中设有油泵传动轴6,所述的油泵10设在箱体部件1的侧壁,所述的油泵10的端部与箱体部件1中的油泵主动齿轮7相连接,所述的油泵传动轴6上套有油泵从动齿轮9,所述的油泵从动齿轮9和油泵主动齿轮7相啮合,所述的轴承座8中设有花键11,所述的花健11与油泵传动轴6相啮合,所述的油泵从动齿轮9的两端分别设有轴承12,所述的轴承12与箱体部件1相触接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州发达齿轮箱集团有限公司,未经杭州发达齿轮箱集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120245883.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:分体悬臂式轴承座的支撑装置
- 下一篇:紧凑型行星减速器