[实用新型]一种可自动旋转的变速器装夹装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可自动旋转的变速器装夹装置，属于机械制造领域。 

背景技术

在变速器的整机装配过程中，经常要使用行车对壳体、零部件进行翻转和吊装，但在实际操作过程中，由于壳体及部分零部件的重量、体积较大，利用行车进行整机装配时常常因操作不便，较难控制零部件装配的精准度，且装配过程中的安全性较低，对整机的冲击较大。因此，需要开发一种可自动旋转的变速器装夹装置，从而便于内部结构紧凑、零部件安装精度要求高的变速器的整机装配。 

发明内容

本发明解决的技术问题：为了提高内部零部件装配的精准度以及整机装配过程中的安全性，提供一种可在垂直方向上自动旋转360°、能使变速器在任意位置停止并处于自锁状态的变速器装夹装置。 

本发明的技术方案： 

本发明一种可自动旋转的变速器装夹装置主要由驱动电机(1)、联轴器(2)、减速器(3)、支撑架(4)、旋转支撑(5)等部件所构成。如图1中所示，驱动电机(1)通过联轴器(2)与减速器(3)相连接，旋转支撑(5)的侧端与减速器(3)的蜗轮轴相连接，顶部用于装夹变速器，支撑架(4)支撑驱动电机(1)、减速器(3)、旋转支撑(5)及其装夹的变速器。 

附图说明

图1是本实用新型的主视图； 

图2是旋转支撑的主视图； 

图3是旋转支撑的俯视图； 

图4是旋转支撑的左视图； 

图中1.驱动电机，2.联轴器，3.减速器，4.支撑架，5.旋转支撑 

具体实施方式

在整机装配过程中，用螺栓穿过旋转支撑(5)顶部的螺孔把变速器的主壳体固定到旋转支撑(5)上，并用螺栓穿过旋转支撑(5)侧端的螺孔把减速器(3)的蜗轮轴和旋转支撑(5)相连接；驱动电机(1)通电后即可按要求产生旋转，并通过联轴器(2)把扭矩传递给减速器(3)，减速器(3)经过两级减速，然后再通过蜗轮蜗杆减速后把扭矩传递给装夹变速器的旋转支撑(5)，从而可实现变速器主壳体在垂直方向上的360°旋转，当驱动电机(1)停止旋转后，由于减速器(3)的蜗轮蜗杆的自锁功能，变速器主壳体将处于静止状态，装配工可以在该状态下安装变速器内部的零部件或外部壳体；支撑架(4)支撑驱动电机(1)、减速器(3)、旋转支撑(5)及其装夹的变速器。