[实用新型]一种用于动车组前照灯的线缆密封结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及动车组的前照灯，具体地说是一种用于动车组前照灯的线缆密封结构。

背景技术

高速的动车组列车由于车辆的运行速度快，会带来内外压差的存在，特别是在车辆交汇、进出隧道时，问题尤为突出。压差会对人产生很大的影响，为了保证车辆的舒适性，所以动车组列车采用全车箱封闭的运行模式。然而由于前照灯的超大尺寸，跨越了车辆驾驶室的封闭墙，为了保证整个车辆的封闭状态，必须保证前照灯也处于封闭状态，然而前照灯的线缆引出端却是一个极其薄弱的环节。由于线缆均为圆柱形，线缆并在一起时，中间永远存在缝隙，处理不当及会造成泄漏。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种密封性能好、使用方便的用于动车组前照灯的线缆密封结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案解决的：

一种用于动车组前照灯的线缆密封结构，包括线缆和保护套管，线缆位于保护套管内并且线缆的两端伸出保护套管的端面，所述线缆的前端处设有密封塞，密封塞上设有穿线孔，线缆的前端穿过穿线孔并伸出密封塞的端面；所述穿线孔沿线缆的轴向设置。

所述保护套管的前端嵌入密封塞内。

所述的密封塞为硅胶密封塞。

本实用新型相比现有技术有如下优点：

本实用新型利用硅胶的良好密封性，使每根线缆分别通过硅胶密封塞上的不同穿线孔，并将保护套管嵌入密封塞内，将线缆和保护套管的引出端全部密封起来，使其具有密封性能好、使用方便的特点。

本实用新型的结构简单、综合成本低，适宜推广使用。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是图1的仰视结构示意图。

其中：1—线缆；2—保护套管；3—密封塞；4—穿线孔。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1-2所示：一种用于动车组前照灯的线缆密封结构，包括线缆1和保护套管2，线缆1位于保护套管2内并且线缆1的两端伸出保护套管2的端面。另外在线缆1的前端处设有硅胶制成的密封塞3，密封塞3上设有贯穿密封塞3的穿线孔4，线缆1的前端穿过穿线孔4并伸出密封塞3的端面外侧；为了保证密封效果，穿线孔4沿线缆1的轴向设置，并且穿线孔4的内径小于线缆1的外径。为了防止保护套管2的前端处存在间隙，将保护套管2的前端嵌入密封塞3内，将线缆1和保护套管2全部密封包裹。

本实用新型在使用时，将不同的线缆1塞入不同的穿线孔4内并贯穿密封塞3，同时将密封塞3的后端完全塞入保护套管2的前端内，同时将密封塞3的部分反折在保护套管2的前端外部，利用硅胶的柔软性将线缆1和保护套管2密封包裹。本实用新型利用了硅胶的良好密封性，整体具有密封性能好、使用方便的特点。

本实用新型未涉及的技术均可通过现有技术加以实现。